連日來，武漢氣溫上升，最高氣溫達(dá)到30℃以上，武漢地鐵全線網(wǎng)啟動(dòng)“清涼”模式，打開列車空調(diào)，為乘客送涼爽。

10日上午11時(shí)，記者乘坐1號線，走進(jìn)A16列車，明顯感覺車廂頂部有涼風(fēng)吹過來，感覺涼爽。在三陽路站換乘7號線，列車送風(fēng)格柵送出的風(fēng)不是很涼，身體感覺清爽舒適。

武漢地鐵1號線列車司機(jī)劉洋對記者說，地鐵列車運(yùn)營時(shí)段空調(diào)工作狀態(tài)是自動(dòng)模式，當(dāng)車廂內(nèi)溫度超過設(shè)定的目標(biāo)溫度時(shí)，空調(diào)將自動(dòng)開啟制冷工作。“例如現(xiàn)在列車室外溫度超過30℃，制冷工作開啟，車廂內(nèi)溫度顯示為26℃。”

劉洋介紹，春天氣溫變化大，氣溫升高時(shí)，他們駕車時(shí)會(huì)特別留意監(jiān)視屏幕空調(diào)的工作狀態(tài)，如出現(xiàn)異常會(huì)及時(shí)報(bào)告快速處置。

據(jù)了解，地鐵列車空調(diào)設(shè)為自動(dòng)模式，例如1號線一期列車春秋季設(shè)定目標(biāo)溫度是26℃，當(dāng)任意時(shí)段車廂內(nèi)溫度高于26℃，空調(diào)就會(huì)啟動(dòng)制冷工作;當(dāng)溫度降到26℃以下，空調(diào)停止制冷為通風(fēng)模式;車廂溫度再次升起后，又開始制冷。

武漢地鐵運(yùn)營有限公司關(guān)于運(yùn)營的列車空調(diào)設(shè)置，根據(jù)不同線路條件(高架線路、地下線路)、季節(jié)變化、客流大小、車輛使用年限等因素，目標(biāo)溫度略有不同。同時(shí)，還對2、3、4、5、6、7、8、11號線列車實(shí)現(xiàn)分區(qū)控溫，中間4節(jié)車廂維持原有溫度不變，車頭車尾兩節(jié)車廂溫度調(diào)高1℃，實(shí)現(xiàn)同車不同溫。多舉措精準(zhǔn)化控制車內(nèi)溫度，為乘客提供更加舒適、健康的乘車環(huán)境。

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