“2022版紅綠燈太難看懂了”“新版紅綠燈上線”......8月22日上午，多個(gè)跟交通信號(hào)燈相關(guān)的話題登上微博熱搜，不少自媒體稱，請(qǐng)廣大駕駛員注意新規(guī)。事實(shí)上，所謂的“新國(guó)標(biāo)”早在2016年就已經(jīng)發(fā)布，于2017年實(shí)施。2019年，長(zhǎng)沙街頭的841個(gè)路口已經(jīng)更換了“新國(guó)標(biāo)”紅綠燈。

“新版紅綠燈”實(shí)為幾年前頒布標(biāo)準(zhǔn)

“這哪里是新規(guī)，我們長(zhǎng)沙不是一直這樣嗎?”22日上午，看到微博熱搜的長(zhǎng)沙司機(jī)劉先生發(fā)出疑問(wèn)。近期，多個(gè)自媒體發(fā)布消息稱，2022年新版紅綠燈推行，由于太復(fù)雜，很多駕駛員看不懂，跟紅綠燈相關(guān)話題成為網(wǎng)友熱議焦點(diǎn)。

記者了解到，所謂的“新規(guī)”為《道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》GB14886—2016，根據(jù)公安部交通管理科學(xué)研究所網(wǎng)頁(yè)顯示，該標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布于2016年12月13日，于2017年7月1日起實(shí)施。標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了道路交通信號(hào)燈的設(shè)置條件、信號(hào)燈組合形式、信號(hào)燈安裝、設(shè)計(jì)和施工資質(zhì)等方面的要求。

幾年前的標(biāo)準(zhǔn)為何成了“新規(guī)”?雖然標(biāo)準(zhǔn)從5年前開(kāi)始實(shí)施，但是信號(hào)燈更換跟全國(guó)各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、道路情況有很大關(guān)系，部分地區(qū)可能最近才開(kāi)始推廣，因此被稱為“新規(guī)”。加上一些不專業(yè)的自媒體解讀引導(dǎo)，成為駕駛員們關(guān)注的焦點(diǎn)。

一些網(wǎng)友通過(guò)網(wǎng)絡(luò)發(fā)布難以看懂的“奇葩”紅綠燈設(shè)置，這些圖片中，有的是信號(hào)燈故障，有的是信號(hào)燈標(biāo)準(zhǔn)中較少使用，甚至極少使用的特殊組合。特殊組合的使用有非?？量痰囊?guī)定，一般難以見(jiàn)到。

(2019年，長(zhǎng)沙街頭的841個(gè)路口已經(jīng)更換了“新國(guó)標(biāo)”紅綠燈。)

記者通過(guò)網(wǎng)絡(luò)搜索發(fā)現(xiàn)，最近幾個(gè)月，全國(guó)多地都有交警部門介紹當(dāng)?shù)匦聡?guó)標(biāo)信號(hào)燈投入使用情況。而早在2019年，長(zhǎng)沙就啟動(dòng)了全市841個(gè)主要路口信號(hào)燈更換。目前長(zhǎng)沙街頭大部分使用的新國(guó)標(biāo)信號(hào)燈，長(zhǎng)沙地區(qū)駕駛員已經(jīng)十分熟悉了解。

沒(méi)有讀秒計(jì)時(shí)，紅綠燈怎么看

信號(hào)燈為何要優(yōu)化?2019年，長(zhǎng)沙啟動(dòng)全市841個(gè)路口信號(hào)燈更換時(shí)，長(zhǎng)沙交警相關(guān)負(fù)責(zé)人接受采訪表示，信號(hào)燈優(yōu)化主要兩個(gè)方面好處：一是進(jìn)一步明確路權(quán)，提高通行效率。交通參與者在路口的通行權(quán)首先應(yīng)該是均等的，機(jī)動(dòng)車、行人、非機(jī)動(dòng)車都應(yīng)該獲得相應(yīng)的通行權(quán)。優(yōu)化交通信號(hào)燈設(shè)置后，駕駛員只要注意對(duì)應(yīng)通行權(quán)是否被禁止即可，無(wú)需傻傻等待綠燈。比如，右轉(zhuǎn)箭頭燈只要不是紅燈，機(jī)動(dòng)車便可以右轉(zhuǎn)通行。

二是進(jìn)一步規(guī)范秩序，降低安全隱患。以前無(wú)右轉(zhuǎn)方向燈控制路口，容易出現(xiàn)在右轉(zhuǎn)車道行駛的機(jī)動(dòng)車與行人、非機(jī)動(dòng)車通行產(chǎn)生沖突。部分路口機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈與人行信號(hào)燈指示沖突，易造成交通安全事故。新的信號(hào)燈組合方式引導(dǎo)右轉(zhuǎn)車輛不受燈控(有右轉(zhuǎn)箭頭燈控的路口除外)，并要求右轉(zhuǎn)車輛慢行禮讓行人，大大降低了路口事故風(fēng)險(xiǎn)。

有網(wǎng)友認(rèn)為，新的信號(hào)燈太復(fù)雜，很難以記住，也有網(wǎng)友認(rèn)為信號(hào)燈沒(méi)有讀秒之后，讓司機(jī)開(kāi)車更謹(jǐn)慎，減少一些搶燈通行的情況。多位公安系統(tǒng)微博大V表示，歷屆版本的紅綠燈標(biāo)準(zhǔn)里沒(méi)有讀秒計(jì)時(shí)相關(guān)規(guī)定，讀秒功能的設(shè)施是由各個(gè)地方根據(jù)情況選裝。

沒(méi)有讀秒計(jì)時(shí)的信號(hào)燈，會(huì)在綠燈結(jié)束前閃爍3秒，再加上黃燈閃爍3秒，一共有6秒的時(shí)間來(lái)減速。開(kāi)車經(jīng)過(guò)路口時(shí)，所有駕駛員都應(yīng)當(dāng)減速慢行，這個(gè)時(shí)間是足夠的。多地交警部門推薦駕駛員記住口訣：“紅燈停，綠燈行，左轉(zhuǎn)不亮看直行，右轉(zhuǎn)不紅不用停。”

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