8月25日，西安外環(huán)高速公路南段順利通過交工驗(yàn)收，擬定于9月30日前建成通車，通車已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。8月31日，華商報(bào)記者探訪南段全程，提前感受屬于西安的第二條環(huán)線高速公路。

路面鋪筑首次嘗試3D攤鋪和無人化技術(shù)

首站來到藍(lán)田南互通立交，此處位于西安外環(huán)高速公路南段的東部，能實(shí)現(xiàn)與福銀高速互聯(lián)互通。據(jù)項(xiàng)目建設(shè)負(fù)責(zé)人介紹，藍(lán)田南樞紐互通立交建設(shè)中使用了現(xiàn)澆梁、鋼箱梁、預(yù)制梁多種形式，為不影響福銀高速的正常通車，采用了不落地支架，“我們已將建設(shè)方法申請(qǐng)專利，已得到授權(quán)。”

外環(huán)南段項(xiàng)目包含兩個(gè)控制性工程，白鹿原隧道及浐河特大橋。在白鹿原隧道，華商報(bào)記者可以看到，隧道內(nèi)寬敞明亮，所在標(biāo)段項(xiàng)目總工李超介紹，“和其他隧道一般設(shè)計(jì)時(shí)速80公里不同，白鹿原隧道設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。”隧道于2018年5月進(jìn)洞施工，2021年7月順利貫通，目前正處于聯(lián)合聯(lián)試階段。

據(jù)了解，作為控制性工程，白鹿原隧道承擔(dān)了交通運(yùn)輸部“平安百年品質(zhì)工程”黃土隧道工程領(lǐng)域建設(shè)研究任務(wù)。隧道全長2819.5米(雙洞)，開挖寬度18.7米，開挖斷面192.3平方米，為國內(nèi)單洞斷面最大的三車道土質(zhì)隧道。

從白鹿原隧道向西車行不到5分鐘就來到了浐河特大橋，浐河特大橋?yàn)槿€唯一的連續(xù)剛構(gòu)橋，西十高鐵下穿而過。橋梁全長2266.5m，連續(xù)剛構(gòu)主橋跨徑47+80+47m，橋墩最高設(shè)置65m。大橋所在標(biāo)段項(xiàng)目總工路江介紹，大橋包括101個(gè)高墩，最高墩65米。2022年4月才基本完成拆遷，在保證安全的前提下，下部構(gòu)造提前28天，箱梁架設(shè)提前17天，為確保項(xiàng)目建成通車，目前已經(jīng)按照要求全部完工。

值得一提的是，西安外環(huán)高速(南段)項(xiàng)目路面鋪設(shè)首次嘗試3D攤鋪和瀝青路面無人化智慧施工技術(shù)。市政路橋集團(tuán)在K48+400—K48+920挖方左幅段落水穩(wěn)底基層進(jìn)行3D攤鋪首試，試驗(yàn)段總長度520米，施工全過程采用拓普康mmGPS 3D攤鋪控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了“機(jī)械化換人、自動(dòng)化減人”的理念，大幅提高生產(chǎn)工效。

西北唯一開放式服務(wù)區(qū)將同步亮相

即將通車外環(huán)南段串聯(lián)起藍(lán)田、長安、高新、鄠邑，這一段可以游玩的景點(diǎn)不少，湯峪溫泉、王莽的桃園、翠華山、秦嶺野生動(dòng)物園。可以想見外環(huán)通車后，周末短途自駕游出游將又多一條可供選擇的交通路線。

為實(shí)現(xiàn)“交旅融合”、“服務(wù)區(qū)+”、“智慧服務(wù)區(qū)”等新理念，正在建設(shè)中的子午服務(wù)區(qū)南區(qū)將打造成多業(yè)態(tài)現(xiàn)代化商業(yè)綜合體。“在環(huán)山路游玩的市民可以來服務(wù)區(qū)休閑娛樂，也能從服務(wù)區(qū)上下外環(huán)。”陜西交控服務(wù)管理集團(tuán)副總經(jīng)理?xiàng)钚l(wèi)忠說，運(yùn)營后的子午服務(wù)區(qū)將是西北唯一的開放式服務(wù)區(qū)，也是陜西省全省服務(wù)區(qū)提升設(shè)計(jì)的試點(diǎn)工程和樣板工程，為全省高速公路產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展提供示范。

據(jù)介紹，正在施工中的服務(wù)區(qū)主體建筑為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，地上二層，總建筑面積1.6萬㎡，建筑高度11.4m，其中一層為商業(yè)及餐飲，二層主要為餐飲。項(xiàng)目總體規(guī)劃思想超前，設(shè)計(jì)有空中漫步、凌空飛渡、子午谷、綠植山、屋頂生態(tài)花園等特色亮點(diǎn)，與周邊自然環(huán)境高度融合。子午服務(wù)區(qū)項(xiàng)目自3月13日進(jìn)場施工以來，僅歷時(shí)63天順利實(shí)現(xiàn)主體封頂。6月開始，外立面、屋面、室內(nèi)科學(xué)組織、有序穿插，8月31日，完成合同內(nèi)所有施工任務(wù)。

外環(huán)東段建設(shè)已納入“十四五”規(guī)劃

據(jù)了解，西安外環(huán)高速公路全長270公里，由外環(huán)北段、外環(huán)南段，連霍、榆藍(lán)、滬陜部分路段組成。路線經(jīng)過西安市臨潼區(qū)、高陵區(qū)，咸陽市涇陽縣、禮泉縣、興平市，西安市鄠邑區(qū)、高新區(qū)、長安區(qū)、藍(lán)田縣，渭南市臨渭區(qū)。

西安外環(huán)北段(西咸北環(huán)線)全長122.61公里，已于2015年12月建成通車。起于連霍高速臨潼零口樞紐、終至京昆高速鄠邑東立交。外環(huán)高速南段跨越高新區(qū)、長安區(qū)、藍(lán)田縣，全長70.16公里，其中，外環(huán)高速高新段( 16.7公里)2022年2月底建成通車。即將開通的為長安藍(lán)田段。

南段全線通車后，外環(huán)北段和南段形成一個(gè)“C”字，加上滬陜線藍(lán)田到玉山12公里，榆藍(lán)線玉山到赤水40公里，連霍線赤水至零口26公里，西安外環(huán)基本成環(huán)。外環(huán)高速距離西安繞城14公里到18公里，因?yàn)榻栌貌糠忠延懈咚?，東半段要繞行至渭南，距離繞城最遠(yuǎn)達(dá)到39公里。從2020年起，外環(huán)東段的建設(shè)也列入了規(guī)劃，線路起于臨潼零口鎮(zhèn)，設(shè)樞紐立交與西安外環(huán)高速北段相接，全長39.2公里，這一路線，讓外環(huán)走向東半段不用經(jīng)藍(lán)田繞行至渭南，減少路程，節(jié)約通行時(shí)間，也讓外環(huán)更加接近環(huán)形。

目前，外環(huán)東段項(xiàng)目已被列入交通運(yùn)輸部“十四五”規(guī)劃、西安“十四五”綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃等規(guī)劃之中，擬采用時(shí)速100公里的雙向六車道高速標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，建設(shè)年限為2023-2025年，建成之后可以打通城市東部白鹿原、洪慶山區(qū)域交通瓶頸。

外環(huán)建成通車后 將極大緩解繞城高速壓力

西安外環(huán)高速公路是我省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成路段，即將通車的外環(huán)(南段)項(xiàng)目概算總投資134.82億元，路線起于西安市鄠邑區(qū)谷子硙，途經(jīng)西安市高新區(qū)、長安區(qū)、藍(lán)田縣三個(gè)區(qū)(縣)共17個(gè)街辦103個(gè)自然村，終點(diǎn)位于藍(lán)田縣滬陜高速藍(lán)田東立交東側(cè)，主線全長70.16公里，采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，整體式路基寬度34.5米，共設(shè)11處互通式立交，其中樞紐立交4處，與西灃路、子午大道等主要城市道路實(shí)現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)互通。隧道總長2819.5米/1座(按雙洞計(jì));橋梁總長36675米/29座(按全幅計(jì)，其中特大橋31506米/7座);全線橋隧比56.3%。

外環(huán)建成通車后，能夠及時(shí)分流貨車及過境車輛，極大緩解西安繞城高速交通壓力，促進(jìn)繞城高速暢順通行。未來過境貨車將不用在西安繞城高速進(jìn)行轉(zhuǎn)換，直接通過外環(huán)實(shí)現(xiàn)高速轉(zhuǎn)換。比如從渭南方向準(zhǔn)備前往漢中，以前需要經(jīng)西安繞城到河池寨立交轉(zhuǎn)換為西漢高速。通車后，渭南來的車輛可直接在藍(lán)田轉(zhuǎn)入外環(huán)在鄠邑東轉(zhuǎn)換至西漢高速。隨著外環(huán)高速開通倒計(jì)時(shí)，也有人開始期待繞城高速成為免費(fèi)的城市環(huán)線。

西安外環(huán)南段對(duì)加快西安中心城市建設(shè)也具有重要意義。項(xiàng)目連接了京昆、包茂、福銀、滬陜四條國家高速公路網(wǎng)，并與在建鄠周眉、即將開工的高新至鄠邑等高速公路相接，對(duì)實(shí)現(xiàn)車輛快速轉(zhuǎn)換，便捷群眾出行，加密我省高速公路骨架，構(gòu)建大西安綜合交通運(yùn)輸體系，拉大西安發(fā)展骨架等具有十分重要的意義。

西安都市圈環(huán)線正在推進(jìn)

外環(huán)高速可謂是西安的第二條環(huán)線高速，距離繞城高速2003年通車已過去19年。今年4月28日發(fā)布的《西安都市圈發(fā)展規(guī)劃》提出，建設(shè)1小時(shí)通勤圈，在優(yōu)化提升都市圈公路網(wǎng)方面，規(guī)劃啟動(dòng)西安都市圈環(huán)線高速公路，加快形成“三環(huán)十二輻射”的高速公路網(wǎng)絡(luò)格局。

根據(jù)《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》，西安都市圈環(huán)線G9908已納入其中，主要控制點(diǎn)為：藍(lán)田、鄠邑、周至、武功、乾縣、富平、渭南、藍(lán)田。目前，西安都市圈環(huán)線具體線路還未披露，但從已開始推進(jìn)的西安大環(huán)高速看，大環(huán)高速和西安都市圈環(huán)線主要控制點(diǎn)有多個(gè)重合，包括：渭南、乾縣、武功、周至等。

今年3月，大環(huán)高速(北段)工程可研服務(wù)開始招標(biāo)，項(xiàng)目投資總額216億元，全程約109公里，擬設(shè)樞紐立交11處，涉及西安、咸陽、渭南。其中明確了大環(huán)高速是西安都市圈環(huán)線的重要路段。另外，西安大環(huán)線高速公路西段的重要組成部分大環(huán)高速(乾縣至周至段)，途經(jīng)咸陽市乾縣、武功、西安市的周至縣。路線全長50.819km，統(tǒng)一采用120公里/小時(shí)的六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。

關(guān)鍵詞： 西安外環(huán)高速公路 路面鋪筑 藍(lán)田南互通立交 福銀高速