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【本文來自《發(fā)展電動車走錯路了？不如反問為什么日韓不行》評論區(qū)，標(biāo)題為小編添加】
最環(huán)保最高效的應(yīng)該是使用飛輪電池儲能，氨水內(nèi)燃機(jī)當(dāng)增程器的電動汽車。
飛輪物理儲能，循環(huán)次數(shù)可以百萬次計(jì)，能量密度和磷酸鐵鋰電池差不多。車上備30千瓦時的電池夠跑200公里就好。氨水燃燒就是氨內(nèi)燃機(jī)，沒有碳排放，也可以用氨水吸收氮氧化物。所以也沒有硫氧化物和氮氧化物排放。氨熱值略低，但是氨很便宜。比同等熱值的汽油便宜多了。合成氨是大化工的基礎(chǔ)，中國這方面很強(qiáng)。
唯一現(xiàn)在沒解決好的是乘用車的氨內(nèi)燃機(jī)技術(shù)還不成熟。
假如整個產(chǎn)業(yè)鏈成熟了，你就是每天早上去花三五分鐘充電，或許同時加點(diǎn)氨水到油箱里。然后就是一部零排放的電動車了。續(xù)航也不成問題，飛輪電池吃得消大電流充電，幾分鐘就充滿，加氨水更是一兩分鐘的事兒。
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