(資料圖片僅供參考)

7 月 3 日晚，騰勢(shì)旗下第二款車(chē)型騰勢(shì) N7 正式上市，新車(chē)基于 e 平臺(tái) 3.0 騰勢(shì)升級(jí)版打造而得，定位智能豪華獵跑 SUV，共推出 6 款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為 30.18 萬(wàn)元 -37.98 萬(wàn)元，動(dòng)力上提供后驅(qū)、四驅(qū)兩種形式。

據(jù)了解，這是騰勢(shì)品牌煥新后推出的第二款車(chē)型，也是騰勢(shì)汽車(chē)品牌煥新后首款 SUV。官方數(shù)據(jù)顯示，騰勢(shì) N7 盲訂 7 天訂單破萬(wàn)，而盲訂 1 月訂單量更是超 2 萬(wàn)輛。騰勢(shì)銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長(zhǎng)江表示，新車(chē)上市后將與 BBA 中的奔馳 EQC、寶馬 iX3、奧迪 Q5L 等車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)，在發(fā)布會(huì)上，趙長(zhǎng)江直言："N7 是首款挑戰(zhàn) BBA 的豪華 SUV。" 另外，趙長(zhǎng)江還指出，騰勢(shì)將搶占 BBA 手中部分細(xì)分市場(chǎng)，力爭(zhēng)未來(lái)該細(xì)分市場(chǎng)占有率到 15-20%。外觀方面，新車(chē)前臉采用與騰勢(shì) D9 相似的 " π -Motion" 勢(shì)能美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，封閉式格柵搭配兩側(cè)扁平的頭燈造型，整體看上去十分犀利。此外，新車(chē)還提供雙前臉造型供消費(fèi)者選擇，兩款車(chē)型的造型區(qū)別主要在于 LED 日間行車(chē)燈，其中一款車(chē)型采用類似回旋鏢樣式的 LED 日間行車(chē)燈，令新車(chē)更具辨識(shí)度，而另一版本的車(chē)型則采用了兩條更為簡(jiǎn)潔的 LED 燈帶，相比之下視覺(jué)效果更加簡(jiǎn)約。車(chē)身側(cè)面，新車(chē)采用低趴的車(chē)身姿態(tài)以及獵跑 SUV 造型、整體車(chē)身腰線上揚(yáng)，運(yùn)動(dòng)氣息十足。尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為 4860/1935/1602mm，軸距為 2940mm，定位中型 SUV。車(chē)尾部分，新車(chē)造型圓潤(rùn)飽滿，尾燈采用貫穿式設(shè)計(jì)，兩側(cè)呈現(xiàn) " 箭羽 " 樣式，此外，兩側(cè)還特還設(shè)計(jì)了導(dǎo)流口，并在上下兩端用 " 線 " 進(jìn)行延伸，營(yíng)造出動(dòng)感氣息。底部后包圍則運(yùn)用較為粗獷的鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，看上去相當(dāng)精致。內(nèi)飾方面，新車(chē)搭配與騰勢(shì) D9 一樣的 10.25 英寸全液晶儀表盤(pán)、三輻式多功能方向盤(pán)以及 15.6 英寸懸浮式大屏。但區(qū)別于騰勢(shì) D9，新車(chē)在副駕駛區(qū)域增加了一塊娛樂(lè)屏，并在周邊運(yùn)用了階梯式布局，與此同時(shí)，擋把區(qū)域也進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)，并削減了大量的物理按鍵，視覺(jué)效果更簡(jiǎn)約。動(dòng)力方面，新車(chē)提供單電機(jī)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種版本，其中單電機(jī)版電動(dòng)機(jī)總功率為 230kW，雙電機(jī)四驅(qū)版電動(dòng)機(jī)總功率為 390kW。電池方面，新車(chē)將標(biāo)配 91.392kWh 容量的電池組，單電機(jī)版 CLTC 續(xù)航里程為 702km，雙電機(jī)版 CLTC 續(xù)航里程為 630km。

資料顯示，騰勢(shì)汽車(chē)成立于 2010 年，由比亞迪和奔馳各自持股 50%。2021 年底雙方?jīng)Q定由比亞迪收回奔馳 40% 股份并獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。2022 年 5 月，騰勢(shì)品牌煥新后，騰勢(shì)的主導(dǎo)地位也發(fā)生了一系列 " 改革 "，目前騰勢(shì)品牌兩大股東為比亞迪和戴姆勒，雙方分別持股 90% 和 10%，簡(jiǎn)言之，目前騰勢(shì)的戰(zhàn)略發(fā)展主要由比亞迪主導(dǎo)、奔馳協(xié)助支持。而 " 騰勢(shì) D9" 是比亞迪主導(dǎo)騰勢(shì)品牌后的首款車(chē)型，同時(shí)該車(chē)也成為扭轉(zhuǎn)騰勢(shì)品牌的首款車(chē)型，該車(chē)于 8 月 23 日正式上市，定位中大型高端 MPV，共推出 DM-i 超級(jí)混動(dòng)版和純電兩種動(dòng)力選擇，售價(jià) 32.98-45.98 萬(wàn)元。

乘聯(lián)會(huì)零售數(shù)據(jù)顯示，2023 年 1-5 月騰勢(shì) D9 累計(jì)銷量為 45534 輛，其中 5 月為 11005 輛，為年內(nèi)連續(xù) 3 個(gè)月銷量超萬(wàn)輛。

對(duì)于騰勢(shì)后續(xù)的產(chǎn)品發(fā)展，騰勢(shì)計(jì)劃在未來(lái)三年內(nèi)推出 7 款新車(chē)，除了 D9 和 N7 外，后續(xù)還將推出兩款 SUV 和三款轎車(chē)產(chǎn)品，價(jià)格區(qū)間會(huì)覆蓋到 30-80 萬(wàn)的區(qū)間。其中，騰勢(shì) N8 將推出騰勢(shì) N8 MAX 版本車(chē)型，軸距達(dá)到 3 米。至于對(duì)騰勢(shì) N7 的銷量預(yù)期，趙長(zhǎng)江表示，騰勢(shì) N7 要實(shí)現(xiàn) 5000-10000 輛的月銷量。按照規(guī)劃，預(yù)計(jì) 7 月可交付 3000 輛左右，8 月能到 6000 輛，今年第四季度月交付量穩(wěn)定在 1 萬(wàn)輛左右。

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