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圖為會議現(xiàn)場。 內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)供圖

近日，電動汽車聯(lián)盟2023年共性技術(shù)課題終評會議在內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)舉行。中國汽車工程學(xué)會副理事長、聯(lián)盟技術(shù)專家委員會主任李開國，內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)副校長郭洪飛，長安汽車研究院原總工程師汪正勝，內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)能源與動力工程學(xué)院院長孟克其勞，中國電子科技集團第十八研究所研究員肖成偉，普天新能源有限責任公司原首席專家邵浙海，清華大學(xué)教授張俊智，以及聯(lián)盟技術(shù)專家委員會、各專業(yè)委員會、工作組的評審專家出席終評總體會議。郭洪飛副校長、李開國主任分別致辭?？傮w會議由中國汽車工程學(xué)會汽車電動化中心主任助理劉國芳主持。

內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)副校長郭洪飛介紹，本次課題評審的主題與內(nèi)蒙工業(yè)大學(xué)近年來圍繞自治區(qū)建設(shè)“國家重要能源和戰(zhàn)略資源基地”等戰(zhàn)略需求，推動高層次科研平臺建設(shè)的發(fā)展方向相契合，希望以此次會議為契機，促進內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)與各位專家、代表建立密切的合作關(guān)系，共謀建設(shè)與發(fā)展。

中國汽車工程學(xué)會副理事長、聯(lián)盟技術(shù)專家委員會主任李開國指出，經(jīng)過多年努力，我國新能源汽車已經(jīng)進入全面市場拓展期，并保持快速增長態(tài)勢，關(guān)鍵技術(shù)得到有效突破，但部分核心技術(shù)競爭力不強，需要不斷推動核心關(guān)鍵技術(shù)的突破與創(chuàng)新。表示聯(lián)盟技術(shù)專家委員會、各專業(yè)委員會及工作組各位專家在課題支持方向、指南編寫、課題遴選等方面給予了諸多指導(dǎo)，希望各位專家，本著公平公正的原則，評選出最適合支持的課題，和最適合承擔課題的單位，推動相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域合作與發(fā)展。

汽車電動化中心主任助理劉國芳從組織承擔國家新能源汽車重大科技項目，建立 “聯(lián)合投入、成果共享” 研發(fā)模式，牽頭開展路線圖研究、評估及年度技術(shù)跟蹤，構(gòu)建電動汽車團體標準體系等方面介紹了聯(lián)盟創(chuàng)新平臺建設(shè)與共性技術(shù)研究工作成效，以及本次共性技術(shù)課題評審安排。

2023年共性技術(shù)課題申報指南于今年6月份發(fā)布，截至申報結(jié)束，定向課題共25個團隊申報，開放課題共39個團隊申報。經(jīng)聯(lián)盟技術(shù)專家委員會初評，最終確定17家單位進入定向課題終評，25個項目進入開放課題終評。

本次評審會為期1天半，邀請28位評審專家對整車技術(shù)、動力電池、智能底盤、產(chǎn)業(yè)研究、驅(qū)動系統(tǒng)及充電設(shè)施領(lǐng)域的8個會場的課題進行了評審，將確定9項定向課題的承擔單位，擇優(yōu)支持10項開放課題。(完)

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