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隨著交通運(yùn)輸管理步入數(shù)字化時(shí)代，市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)創(chuàng)新推行“線上+線下”數(shù)字執(zhí)法模式，并在水上、道路執(zhí)法領(lǐng)域積極探索運(yùn)用。日前，該支隊(duì)成功摸排處置一起涉及危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)倪`法案件。

當(dāng)日，支隊(duì)指揮中心通過線上研判發(fā)現(xiàn)，某危貨運(yùn)輸企業(yè)有車輛存在動(dòng)態(tài)監(jiān)控異常的問題。經(jīng)系統(tǒng)再次抽查分析，該企業(yè)名下的1輛危貨運(yùn)輸車輛在當(dāng)日早晨6時(shí)7分，稱重系統(tǒng)顯示車貨總質(zhì)量為46.2噸，而該車行駛證登記整備質(zhì)量為8.8噸。依照數(shù)據(jù)判定該車載有貨物，但系統(tǒng)顯示該車當(dāng)時(shí)有運(yùn)單、無軌跡。當(dāng)日下午4時(shí)44分，車輛稱重系統(tǒng)顯示車貨總質(zhì)量為17.5噸，判定該車仍載有貨物，但系統(tǒng)顯示該車當(dāng)時(shí)無運(yùn)單、有軌跡。

根據(jù)收到的線索，執(zhí)法人員立即行動(dòng)，趕往該公司所在的經(jīng)營場所，對(duì)公司負(fù)責(zé)人和車輛駕駛員展開詢問。經(jīng)詳細(xì)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該貨車存在未按要求開啟衛(wèi)星定位裝置從事車輛運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)的情況，且公司負(fù)責(zé)人承認(rèn)，為了在承接私活時(shí)避免被實(shí)時(shí)監(jiān)控，在運(yùn)輸中故意關(guān)閉了衛(wèi)星定位裝置。該行為嚴(yán)重違反了《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》關(guān)于車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控的規(guī)定。

執(zhí)法人員進(jìn)一步調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該公司還存在部分貨物運(yùn)輸未按規(guī)定制作危險(xiǎn)貨物運(yùn)單，涉及的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸也未落實(shí)相關(guān)安全管理措施，存在嚴(yán)重的安全隱患。根據(jù)《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》和《江蘇省道路運(yùn)輸條例》規(guī)定，執(zhí)法人員對(duì)其違法行為予以了嚴(yán)肅處理并責(zé)令其改正。

“我們通過‘線上+線下’數(shù)字執(zhí)法模式，關(guān)閉GPS定位裝置這類違規(guī)行為可以迅速偵測到。通過實(shí)時(shí)追蹤系統(tǒng)快速確認(rèn)貨車的位置，發(fā)現(xiàn)異常情況，使涉案貨車無法在監(jiān)管‘盲區(qū)’逍遙法外，有助于防止信息的偽造和人為操作，確保了危險(xiǎn)貨物的實(shí)時(shí)監(jiān)管和運(yùn)輸?shù)陌踩?，提升了?zhí)法的公正性和準(zhǔn)確性?！毙姓?zhí)法支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，支隊(duì)將持續(xù)深化數(shù)字執(zhí)法模式的創(chuàng)新運(yùn)用，在實(shí)時(shí)監(jiān)管、準(zhǔn)確定責(zé)上發(fā)揮更大效用。（朱浩 陳紀(jì)罕 王旻詩）

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