(資料圖片僅供參考)

汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識點也成為了一大熱門，那么就來給大家針對沒了大排量自吸 還是那個狂野紳士嗎來進行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識。

隨著奧迪A5的即將上市（6月30日），備受矚目的奧迪RS 5也逐漸了進入我們的視野，近日，國外媒體在歐洲對2018款奧迪RS5進行了首測，讓我們一同看看它的表現(xiàn)：

需要說明的是：這輛RS 5的外觀比頭條君此前試駕的奧迪A5（2017款奧迪A5 Coupe 45TFSI quattro）的外觀還要犀利，雖然后者配備了S-Line運動套件，但RS 5的下包圍的細節(jié)處理要更復(fù)雜，相同的是：它們同樣采用了奧迪最新的家族設(shè)計，六邊形的進氣格柵變得有棱有角，扁平的造型還營造出了一種低趴的感覺，類似奧迪R8的前大燈是亮點，此外轉(zhuǎn)向燈采用了流動式的點亮效果，這使它具有很高的識別度。有關(guān)全新奧迪A5的信息戳這里：《頭條·試駕丨高顏值的實力派！試全新奧迪A5系列》

外觀差別最大的地方還是輪胎，奧迪A5 Coupe頂配車型采用的是235/35 R19的馬牌CSC5P輪胎，輪轂是雙5輻的造型，這看上去已經(jīng)是運動感十足了，但RS 5要更為夸張，它使用的是倍耐力P Zero系列高性能胎，前后規(guī)格分別為245/30 R20、305/30 R20，輪轂造型也更為動感。

車內(nèi)的風(fēng)格很A5，但方向盤、排擋處明顯的“RS” LOGO都在告訴你：它不簡單！此外，座椅還采用了更具辨識度的六邊形花紋裝飾，不過它在激烈駕駛中對身體的支撐性還有待提升。

動力表現(xiàn)是試駕者Seyth Miersma描述最多的地方，當(dāng)然這也是頭條君和最關(guān)心的問題，作為一款百萬級的轎跑，2018款奧迪RS 5搭載了一臺2.9L V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率450馬力，最大扭矩600牛米?？粗遣诲e，但相比起前任的4.2L V8自吸發(fā)動機，好像少了點情懷，Seyth Miersma也表明了他自己對之前那臺發(fā)動機的喜愛，不過新車感覺也不錯。

沒錯，這臺2.9L V6雙渦輪增壓發(fā)動機就是Panamera 4S上的那臺，配合上八速自動變速箱，它的百公里加速時間僅有3.9秒！在法國圖盧茲到安道爾的駕駛中，新的ZF 8AT明顯要好過之前的七速雙離合器變速箱，而且Quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)具有40/60默認的扭矩分配，即使在雨天RS 5也有一個很好的操控表現(xiàn)。

面對寶馬M4和梅賽德斯-AMG C63的競爭，相信奧迪RS 5在這樣的升級后會有更好的表現(xiàn)。

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