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6月20日，江蘇徐州銅山站，81704次徐州至連云港海鐵聯(lián)運(yùn)點(diǎn)到點(diǎn)直達(dá)班列鳴笛東行。半天后，這趟滿(mǎn)載著工程機(jī)械配件、三輪車(chē)、輪胎等“徐州貨”的列車(chē)到達(dá)連云港港。今年以來(lái)，連徐海鐵聯(lián)運(yùn)總運(yùn)量超900標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)約50%?！昂绵従印惫仓\大市場(chǎng)，連云港港口控股集團(tuán)與徐州淮海國(guó)際港務(wù)區(qū)、徐州鐵路貨運(yùn)中心合作，常態(tài)化運(yùn)行“一單制”海鐵聯(lián)運(yùn)，形成淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)東向出海的陸海新通道。
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