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5月31日，滬寧沿江高速鐵路江寧（句容）供電牽引站正式送電，鐵路沿線4座220千伏牽引站全部具備供電能力，為如期通車提供了電力保障。

牽引站作為高鐵、動車運行的動力來源，配套的供電工程擔負著保障列車高速運行的電力牽引重任。為滿足滬寧沿江高速鐵路牽引站用電需求，2021年6月，國網(wǎng)江蘇省電力有限公司在鐵路沿線開建4座220千伏牽引站（金壇牽引站、常州東牽引站、張家港牽引站、江寧（句容）牽引站）配套線路工程，共計新建220千伏線路總長193.43公里，架設(shè)330基鐵塔。

牽引站建設(shè)期間，供電部門全力推進各項工作，確保將施工影響降低到最小。以江寧（句容）供電牽引站為例，全線共新建線路約140公里，新建鐵塔221基，橫跨南京、鎮(zhèn)江兩市的8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。鎮(zhèn)江供電公司建設(shè)部主任許象明介紹，整個工程新建塔基數(shù)量多、涉及地形復(fù)雜，多處塔基進場困難，為提高現(xiàn)場施工水平，他們組織現(xiàn)場勘查，編制全吊車組塔施工方案，做到機械化施工“能用盡用”?！罢麄€工程有35%的塔基臨近在運行的帶電線路，借助輸電運檢中心可視化通道監(jiān)控平臺，能夠?qū)崟r了解施工現(xiàn)場臨電情況，同時對于現(xiàn)場臨電未履行報備手續(xù)、施工方案不完善以及缺少安全管控措施等行為，實施嚴格的違章處罰力度，杜絕線路‘內(nèi)破’和觸電傷亡事故發(fā)生?！保ㄍ趿?朱婕）

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