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他專業(yè)技能精湛，能在狹小場地通過焊接槽鋼、加長鏟車鏟腳的方法成功移動超大設(shè)備；他執(zhí)著專注、勤學(xué)善思，通過鉆研柴油特性，解決了叉車熄火冒煙等問題；他愛崗敬業(yè)，培育出一支優(yōu)秀的叉車工隊(duì)伍。他，就是剛剛榮獲“全國五一勞動獎?wù)隆辈⒃谌嗣翊髸媒邮茴C獎的江蘇大全長江電器股份有限公司叉車組長孫柏新。

今年53歲的孫柏新，是叉車司機(jī)里的技能佼佼者。2004年加入江蘇大全長江電器股份有限公司，從學(xué)徒工開始學(xué)習(xí)叉車技能，自此他就與叉車結(jié)下了不解之緣。近20年來，他不停學(xué)、反復(fù)練，憑腳控制油門能讓叉尖達(dá)到厘米、甚至毫米的精度。他從一個手藝生疏的年輕人逐漸成長為一名思想進(jìn)步、貢獻(xiàn)顯著的技術(shù)能手。他曾在全省首屆叉車司機(jī)職業(yè)技能大賽中喜獲第一，先后獲得江蘇省“技術(shù)能手”、江蘇省“五一創(chuàng)新能手”等榮譽(yù)，是名副其實(shí)的“叉車狀元”。

拉操作桿，打方向；前進(jìn)，倒退；叉起，放下……孫柏新左手緊握方向盤，右手放在變速箱操縱桿或多路控制閥手柄上，熟練地控制叉車前后、快慢、傾斜、起升……與眾多叉車司機(jī)一樣，孫柏新曾是一名“無名小卒”。開叉車的前幾年，他常常遇到叉不了、叉不穩(wěn)的難題，但他深知只有勤練才能生巧。

每天工作8小時，他不離叉車。他常常帶頭加班、隨喊隨到，這些都讓他有了更多練手的機(jī)會。為了能快速、準(zhǔn)確、分毫不差地完成工作任務(wù)，他根據(jù)叉車的理論數(shù)據(jù)，自己用尺、用磅秤掌握所叉貨的重量數(shù)據(jù)，并反復(fù)驗(yàn)證。

作為一名技術(shù)工人，他干一行、愛一行、精一行。正因如此，他能夠?qū)⒗碚撆c實(shí)踐完美結(jié)合，完成了很多高難度、高挑戰(zhàn)的任務(wù)。

一次，公司配電房拆遷，需移出配電房內(nèi)發(fā)電機(jī)、變壓器和5臺35KV開關(guān)柜。配電房外空間較小，只能選用8噸大鏟車，否則無法掉頭，但因鏟腳距離短，又出現(xiàn)無法夠及設(shè)備的情況。綜合多方面考慮，孫柏新決定將兩塊槽鋼合起來，焊成空心筒狀，套在鏟車的鏟腳上，將鏟腳加長到合適的長度，從而成功移出所有設(shè)備。

孫柏新不僅是“叉車王”，還是“全能王”。他對叉車的常見故障檢修、維護(hù)保養(yǎng)等也是樣樣精通。工作之余，他詳細(xì)記下當(dāng)天遇到的叉車故障現(xiàn)象、診斷方法、維修心得等是他日常的真實(shí)寫照。

為了解決叉車熄火冒煙和柴油中混有水及其他雜質(zhì)等帶來的問題，他充分利用叉車工作室陣地，開展技術(shù)創(chuàng)新。針對油路毛病引起熄火或者啟動困難，他總結(jié)經(jīng)驗(yàn)分離油桶、油箱內(nèi)的水和雜質(zhì)；大型超重設(shè)備安裝就位，吊車不能進(jìn)、大型鏟車不方便，他利用地老虎、叉車托盤堆垛機(jī)等和工作室成員齊心合力精準(zhǔn)安裝就位……正因?yàn)樗Ф繕?biāo)不放松，才能收獲累累碩果。

作為經(jīng)驗(yàn)豐富的老同志，孫柏新還不忘做好“傳幫帶”。他把所學(xué)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)全部授教班組成員，是大家眼中值得信任的好師傅、好教練。他組織組員認(rèn)真練習(xí)起垛的速度和堆疊的整齊度，叮囑組員工作時要心清、眼明、手快，做到一步到位。在他的帶領(lǐng)下，全體組員攻堅克難，促進(jìn)公司優(yōu)質(zhì)高效發(fā)展。

“只要我們愛崗敬業(yè)、甘于吃苦、樂于奉獻(xiàn)，在平凡的崗位上，我們也能創(chuàng)造精彩！”孫柏新用近20年的堅持，成就了他在叉車崗位上的不凡價值。（記者 朱浩 通訊員 方海）

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