“以前船進(jìn)了錨地卻沒有地方?？?，碼頭也難以對接，真是太麻煩，如今海事部門解決了我們的大難題?！薄霸バ抨栘?151”船長常旋拉著揚(yáng)中海事處副處長胥國平的手說。昨天上午，他和老鄉(xiāng)的3艘散貨船來到揚(yáng)中，在海事人員的現(xiàn)場指導(dǎo)下用手機(jī)完成了錨泊申請，停船難題成功解決。

據(jù)了解，長江揚(yáng)中水道過去船舶錨泊缺少規(guī)范，管理手段相對滯后。今年起，揚(yáng)中海事處建起快反處置中心“雙卡口”運(yùn)行，不僅在港口碼頭建立起了信用管理網(wǎng)絡(luò)，還為航道船舶航行安全建立了“天眼”，實(shí)現(xiàn)了船舶錨泊的延伸預(yù)約服務(wù)。“豫信貨10159”船長常亭告訴記者，現(xiàn)在通過手機(jī)簡單操作就能順利實(shí)現(xiàn)錨泊，這樣的服務(wù)可以打“五星”。

船民滿意了，海事執(zhí)法人員也滿意。胥國平表示，海事快反處置中心的值班人員通過AIS等科技手段，很容易發(fā)現(xiàn)船舶違章，不再像過去那樣盲目查船。2月27日，海事人員利用“智匯江海”系統(tǒng)巡查發(fā)現(xiàn)一艘吃水達(dá)4.4米的超航道維護(hù)水深船舶準(zhǔn)備?？?，船主卻報(bào)稱船吃水為3.5米，結(jié)果露了餡。

揚(yáng)中海事提檔升級后，還加強(qiáng)了與水利、邊檢和公安等單位的聯(lián)合執(zhí)法行動，重點(diǎn)加強(qiáng)船舶貨物運(yùn)輸專項(xiàng)執(zhí)法檢查，船舶航行越來越安全。昨天，四家執(zhí)法部門組成的聯(lián)合執(zhí)法隊(duì)伍，對轄區(qū)碼頭企業(yè)和臨時(shí)停泊區(qū)開展執(zhí)法檢查，一次就檢查船舶12艘，收到良好效果。

據(jù)了解，除了管理中運(yùn)用智慧海事系統(tǒng)，海事部門將利用微信、高頻等手段進(jìn)行安全和環(huán)保宣傳，提升船民安全和環(huán)保意識，推動長江揚(yáng)中水域綠色生態(tài)再上臺階。（劉玉寶沈湘?zhèn)ィ?/p>

關(guān)鍵詞： 執(zhí)法檢查 聯(lián)合執(zhí)法 值班人員