可能在不少人印象中，所謂的豪華品牌，就是各種指標都要比普通品牌更好的。特別是汽車質(zhì)量這塊兒。但是從實際的情況來看，情況卻似乎不盡然如此。

日前，車家發(fā)布了2017年緊湊型車新車質(zhì)量排名，榜單清晰的呈現(xiàn)出了主流的緊湊型車質(zhì)量排名情況。咋一看，榜單沒什么問題，日系車占優(yōu)，法系車和美系車靠后。但當視線轉(zhuǎn)移到排名前三的車型，小編我清晰的發(fā)現(xiàn)一款豪華品牌車型在列。它就是奧迪A3。

根據(jù)去年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，奧迪A3的新車質(zhì)量排名排在第二位，沒百輛車故障個數(shù)為147個。根據(jù)車主反饋，奧迪A3的問題集中體現(xiàn)在車身附件及電器故障上，比如音響系統(tǒng)故障和車輛自帶的導航系統(tǒng)不可用等。當然了，精確到每輛車，第一年的故障數(shù)平均為1.47個，也算是很不錯的水平了。

但是，作為豪華品牌，奧迪A3的整車質(zhì)量本該超過普通的合資品牌，但實際情況卻并非如此。根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，本田哥瑞的質(zhì)量表現(xiàn)是要小勝奧迪A3的，其百車故障數(shù)為140。在2017年，其新車質(zhì)量是排在中國在售緊湊型車第一位的。

根據(jù)消費者的投訴反饋，本田哥瑞的故障集中體現(xiàn)在發(fā)動機機油增多上?？赡苡腥藭柫耍皇潜咎锛易宓?.5T才存在機油增多現(xiàn)象嗎，怎么自然吸氣發(fā)動機也出現(xiàn)了?是的，相比其保有量而言，哥瑞的故障數(shù)是微不足道的。但是根據(jù)車主的反饋，它的發(fā)動機確實存在機油增多現(xiàn)象，或許這真是本田在設計上的一大缺陷也說不定。

不過綜合來看，哥瑞仍然不失為一款高質(zhì)量的車型，能超過奧迪A3，排在緊湊型車市場第一位就是最好的證明。