2017年度，奇瑞汽車總銷量為55.2萬輛，同比下跌6.5%，位列中國品牌乘用車年度銷量排名第四。與2016年度相比，雖然奇瑞在中國乘用車品牌中的年度排名保持不變，但與年銷量邁入百萬大關的吉利和長城相比，差距越來越大。

縱觀奇瑞旗下各車型的銷量表現(xiàn)，我們發(fā)現(xiàn)，其SUV和轎車在總銷量中的占比差距不大，甚至呈出你追我趕的態(tài)勢。其中，在SUV領域，瑞虎3和瑞虎7成為其銷量主力，但自去年10月份開始，入市僅一年的瑞虎7開始了大幅下挫態(tài)勢。據乘聯(lián)會統(tǒng)計的數(shù)據顯示，去年下半年，瑞虎7平均單月銷量不足5000臺，同比下挫幅度最高達55%以上。與此同時，瑞虎5的市場占比也持續(xù)萎縮。2017年度，瑞虎5累計銷量不足3萬臺，同比下跌45.5%。

在轎車領域，奇瑞當前僅有一款車型支撐門面，即艾瑞澤5。該車型2017年度總銷量為13.5萬輛，憑一己之力撐起奇瑞在整個轎車市場的半邊天，在銷量上的貢獻值得肯定。然而，總體來說，奇瑞旗下如艾瑞澤5般沖量的車型還是鳳毛麟角，再加上多款主力車型遭遇增長桎梏，致使奇瑞在銷量方面的品牌影響力停滯不前。

多款車型遭投訴，質量問題已非“個案”

銷量上的停滯與其背后的產品力密不可分，據筆者從第三方投訴網站上獲取得到的消息，無論在轎車還是SUV領域，奇瑞旗下產品的質量問題均惹人擔憂。

首先，我們拿當前熱銷的艾瑞澤5來說，2017年度該車型在車質網上共收到226個質量投訴，結合廠家的回復率，用戶滿意度為2.7分。

其中，在關于產品質量的投訴上，大多數(shù)用戶將投訴的重點集中在“前后橋及懸掛系統(tǒng)”、“車身附件及電器”以及“制動系統(tǒng)”和“變速箱”等領域出現(xiàn)的諸如異響、變速箱頓挫等其它故障。

如果說客戶關于艾瑞澤5諸多故障的投訴，還不足以引起奇瑞在質量方面的重視的話，那么，我們再來看看其重點打造的瑞虎7的質量表現(xiàn)。

同樣在第三方投訴網站上，客戶對2018款瑞虎7的投訴主要集中在車身生銹、車身和底盤乃至減震器異響、發(fā)動機和一鍵啟停故障、空調問題等。與此同時，客戶對以上問題的反應和投訴并非個案，筆者綜合兩大投訴平臺發(fā)現(xiàn)，客戶對瑞虎7以上諸多問題的投訴量已經有近百起。

其實，奇瑞在產品質量方面存在安全隱患的問題，在業(yè)內已經成為“公開的秘密”。2016年，前汽車之家知名車評人閆闖在測試艾瑞澤5時，曾發(fā)生油門踏板被踩斷的事件。之后，他曾在私人微博上發(fā)表“信我!別買!”的信息，作為對此事件的回復。

此事件發(fā)生后，一時之間，關于艾瑞澤5油門踏板斷裂的事件，在圈內鬧得沸沸揚揚。但這一事件仿佛并沒有阻擋艾瑞澤5的熱銷，雖然如今客戶對其的投訴不斷，但大都集中在異響、生銹等小毛病上。

然而，在國內關于“艾瑞澤5油門踏板斷裂”事件暫告一段落后，時隔一年，俄羅斯一家媒體在試駕奇瑞最新SUV車型Chery Tiggo 2(國內對應的車型為瑞虎3)時，同樣出現(xiàn)了油門踏板被踩斷的事件。

此外，公開資料顯示，在俄羅斯“油門踏板斷裂”事件之前，奇瑞類似的“油門踏板”事件在巴西也曾發(fā)生過。當時是Car and Driver雜志與巴西的Quatro Rodas雜志在一起測評奇瑞的S18(國內的M1)，結果測試中油門踏板發(fā)生了彎曲。

如果說艾瑞澤5油門踏板斷裂事件只是個案，那么結合發(fā)生在奇瑞旗下不同車型身上、不同市場區(qū)域的“類似事件”來看，在“油門踏板”這一嚴重關乎用戶行車安全的領域，恐怕奇瑞不能再用“偶然性”來解釋了吧。

奇瑞強調的工程師文化遭質疑

關于奇瑞產品質量問題較多的特點，坊間曾流傳著“奇瑞奇瑞，修車排隊”的言論。當前，結合以上各大投訴網站對于奇瑞產品質量問題的投訴，和發(fā)生在世界多地的“油門踏板”事件來看，奇瑞在產品質量問題上，確實還有很長的路要走。

事實上，作為自主品牌曾經的“老大哥”，奇瑞近年來一直在強調其具備的工程師文化和技術基因。然而，無論是高技術人才的任用，還是技術的不斷打磨，其最直接的體現(xiàn)就是產品質量的提升。如今，在奇瑞重點打造的瑞虎7身上，我們還是可以看到大量投訴的存在。此種情況下，我們不禁要質疑奇瑞所強調的工程師文化，體現(xiàn)在何處?

放眼當前自主品牌大環(huán)境來說，吉利和長城在推出高端品牌的同時，現(xiàn)有產品也不斷向“精品車”方向靠攏。所以，當前自主品牌的競爭已經擺脫了模仿和抄襲的低級階段，而轉向了品牌和品質層面的較量。

產品質量決定了用戶口碑，用戶口碑決定市場份額，市場份額又決定了品牌和企業(yè)的影響力。2018年，奇瑞能否在去年市場萎縮、品牌影響力停滯不前的情況下，從產品質量上重整旗鼓，進而贏取消費者的口碑?