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據(jù)杭州交通官方信息顯示，從 8 月 18 日起，乘坐杭州市區(qū)的巡游出租車(chē)（不包含電動(dòng)車(chē)）每單需要額外支付 1 元的燃油附加費(fèi)。這是由于近期國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格上漲，浙江省 92 號(hào)汽油最高零售價(jià)已超過(guò)油運(yùn)價(jià)格聯(lián)動(dòng)調(diào)整的啟動(dòng)點(diǎn)，并持續(xù) 30 天以上，調(diào)整區(qū)域包括錢(qián)塘、富陽(yáng)、上城、拱墅等共 10 區(qū)。

與此同時(shí)，杭州市市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)也將對(duì)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)的 " 一口價(jià) "" 優(yōu)惠價(jià) " 等價(jià)格行為進(jìn)行整治。據(jù)悉，該部門(mén)將聯(lián)合市交通局、稅務(wù)局等部門(mén)，擬于 8 月中旬召開(kāi)在杭網(wǎng)約車(chē)公司參加的價(jià)格政策告誡會(huì)。將責(zé)令網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)嚴(yán)格執(zhí)行備案價(jià)，取締 " 一口價(jià) "" 優(yōu)惠價(jià) " 等價(jià)格。這是在網(wǎng)約車(chē)司機(jī)反映 " 一口價(jià) " 訂單的安全隱患和收入損失后，監(jiān)管部門(mén)為維護(hù)市場(chǎng)秩序和保障從業(yè)人員權(quán)益而采取的措施。

" 一口價(jià) " 是指網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)通過(guò)降低車(chē)費(fèi)吸引乘客打車(chē)，同時(shí)能提升司機(jī)接單量，以固定的價(jià)格享受動(dòng)態(tài)降價(jià)和限時(shí)折扣。這種模式雖然受到乘客的歡迎，但卻讓司機(jī)們苦不堪言。因?yàn)橛唵蝺r(jià)格低，平臺(tái)的抽成并未減少，導(dǎo)致網(wǎng)約車(chē)司機(jī)收入減少。有些情況甚至更為夸張，比如司機(jī)花了半小時(shí)在 5 公里的路上堵車(chē)，最后只掙到幾塊錢(qián)。而且，" 一口價(jià) " 可能存在變相鼓勵(lì)司機(jī)超速超車(chē)、搶黃燈的問(wèn)題，發(fā)生交通事故的概率大大提升。

如果取消 " 一口價(jià) "，網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的收入是否會(huì)有所提高？

這還有待觀察。一方面，取消 " 一口價(jià) " 可能會(huì)導(dǎo)致出行訂單量快速下降，從而使網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的收入持續(xù)縮水。另一方面，取消 " 一口價(jià) " 也可能會(huì)促進(jìn)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)優(yōu)化利益分配模式，落實(shí)降低過(guò)高抽成比例等要求，完善派單機(jī)制，切實(shí)維護(hù)駕駛員權(quán)益。

無(wú)論如何，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)應(yīng)該與司機(jī)取得共識(shí)，保障司機(jī)的合理勞動(dòng)報(bào)酬水平，同時(shí)也要考慮乘客的用車(chē)需求和消費(fèi)承受能力，實(shí)現(xiàn)雙方共贏，長(zhǎng)久發(fā)展。

而對(duì)于出租車(chē)燃油附加費(fèi)的實(shí)施，有些乘客表示理解，認(rèn)為這是為了補(bǔ)償出租車(chē)司機(jī)的油費(fèi)成本，并且 1 元的額外費(fèi)用并不高。但也有些乘客表示不滿(mǎn)，認(rèn)為這是一種變相漲價(jià)，并且對(duì)出租車(chē)服務(wù)質(zhì)量和效率有所擔(dān)憂(yōu)。有些乘客甚至懷疑，出租車(chē)燃油附加費(fèi)是否會(huì)根據(jù)油價(jià)變化而調(diào)整，或者是否會(huì)在油價(jià)下降后取消。

據(jù)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)綜合運(yùn)輸研究所的數(shù)據(jù)顯示 ，截至 2023 年 5 月 31 日，全國(guó)共有 313 家網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司取得網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)許可，同比增長(zhǎng) 14%；各地共發(fā)放網(wǎng)約車(chē)駕駛員證 558.4 萬(wàn)本，同比增長(zhǎng) 27.1%；車(chē)輛運(yùn)輸證 235.7 萬(wàn)本，同比增長(zhǎng) 33.7%。

可以看出，網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈。在這樣的背景下，如何規(guī)范網(wǎng)約車(chē)價(jià)格行為，保持市場(chǎng)秩序和公平競(jìng)爭(zhēng)，是一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。同時(shí)，也要關(guān)注出租車(chē)行業(yè)的發(fā)展和改革，提高出租車(chē)服務(wù)質(zhì)量和效率，滿(mǎn)足多樣化的出行需求。

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