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據(jù)外媒報道，7月2日，特斯拉公布2023年第二季度產(chǎn)量和銷量分別為479,700輛和466,140輛，超出了分析師的預(yù)期，表明特斯拉的汽車業(yè)務(wù)增加了產(chǎn)能，并提高了得克薩斯州工廠的產(chǎn)量。此外，這是特斯拉連續(xù)第五個季度產(chǎn)量高于交付量。

圖片來源：特斯拉

去年第二季度，特斯拉交付了254,695輛電動汽車，而在2023年第一季度，特斯拉交付了422,875輛汽車。2022年第二季度，特斯拉生產(chǎn)了258,580輛汽車，而在2023年第一季度，特斯拉生產(chǎn)了440,808輛汽車。

根據(jù)華爾街此前的預(yù)計，特斯拉第二季度交付量為445,924輛。而TroyTeslike此前預(yù)計特斯拉第二季度的交付量為44.8萬輛，產(chǎn)量為471,355輛。

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特斯拉提供了一些折扣和其他激勵措施來促進銷量的增長。據(jù)悉，根據(jù)《通貨膨脹削減法案》，特斯拉Model 3和ModelY現(xiàn)在都有資格在美國獲得7,500美元的電動汽車稅收抵免。特斯拉在2023年第二季度交付的約96%是Model Y和Model 3入門級轎車。

Piper Sandler高級研究分析師Alexander E. Potter 在6月26日的一份報告中寫道，根據(jù)該公司的分析，總體而言，特斯拉第二季度的“價格一直保持穩(wěn)定”。今年第一季度，特斯拉在全球的大幅降價掀起了電動汽車市場“價格戰(zhàn)”。Potter警告稱，“如果特斯拉在第三季度繼續(xù)降價，可能會重新引發(fā)投資者對其利潤率的擔憂。”

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