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據(jù)報(bào)道，汽車(chē)雜志的代號(hào)為G80的下一代寶馬M3。下一代寶馬M3將于2021年推出。大約三年后，寶馬將于2018年推出新一代3系車(chē)(代號(hào)G20)。3系車(chē)之后將在2019年推出3系旅行車(chē)(G21)，2020年推出2系轎跑車(chē)和敞篷車(chē)(G22/23)。

預(yù)計(jì)下一代M3將在系列3上進(jìn)行調(diào)整。這些調(diào)整包括更寬的賽道、更低的重心和更長(zhǎng)的軸距，以及更穩(wěn)定的空氣動(dòng)力學(xué)平衡和更人性化的人體工程學(xué)。它的設(shè)計(jì)預(yù)計(jì)是富有表現(xiàn)力的，有許多獨(dú)特的元素可以區(qū)分G80 M3和現(xiàn)在的F80。

至于動(dòng)力方面，第六代M3可以保留雙渦輪增壓3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，為現(xiàn)有車(chē)型(F80)提供動(dòng)力。然而，這種渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用將比目前基本的M3和即將推出的M3 CS更強(qiáng)大。據(jù)報(bào)道，這款雙渦輪增壓3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供與限量版M4 GTS米爾相同的動(dòng)力水平，在6250轉(zhuǎn)/分和442磅-英尺的轉(zhuǎn)速下可以產(chǎn)生493馬力。以每分鐘4000轉(zhuǎn)的速度。

為了讓這款動(dòng)力強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)未來(lái)符合更嚴(yán)格的排放法規(guī)，它可以采用48V電氣系統(tǒng)、微粒過(guò)濾器和啟停系統(tǒng)，在最環(huán)保的環(huán)境下采用輕度混合動(dòng)力和出租車(chē)模式。

寶馬M正在尋求使下一代M3比目前的迭代輕得多。然而，該部門(mén)將不得不處理注水帶來(lái)的額外重量和標(biāo)準(zhǔn)匹配的空氣動(dòng)力學(xué)組件，包括更大的管道和擋板。m工程師還必須抵消沉重的19英寸和20英寸車(chē)輪和輪胎造成的額外重量。

在發(fā)展過(guò)程中，寶馬M將努力在低阻力和高低壓之間取得更好的平衡，同時(shí)獲得更高的牽引力。新M3預(yù)計(jì)將采用所謂的iD7信息娛樂(lè)系統(tǒng)，帶有三個(gè)交互式顯示器。

據(jù)《汽車(chē)雜志》報(bào)道，第六代M3可能會(huì)配備按需全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)沒(méi)有2018年寶馬M5上的xDrive系統(tǒng)復(fù)雜。新M3還將配備電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、電動(dòng)橫向鎖止差速器、自適應(yīng)減震器和線(xiàn)控輕制動(dòng)系統(tǒng)，并配備四個(gè)獨(dú)立的電動(dòng)執(zhí)行器。

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