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嵐圖汽車旗下主銷產(chǎn)品之一嵐圖FREE于8月19日正式上市。在目前中國汽車市場中，新能源汽車銷量基數(shù)已經(jīng)具備了一定規(guī)模，整體銷量增長緩慢，而混動類、增程類新能源產(chǎn)品則成為了近段時間中國新能源汽車銷量增長的主力軍，正在強勢崛起。

新款嵐圖FREE作為嵐圖品牌的主力車型，正式推出了一臺全新版本的增程式車型，新車起售價為26.69萬元，相比老款33.36萬元的售價，降低了近7萬元。更重要的是，新款嵐圖FREE的配置有所提升，新車搭載了百度Apollo智能駕駛輔助系統(tǒng)，如果用戶在下定車輛時選擇同步買斷價值2.5萬元的Apollo高階智駕選裝包，則僅需支付27.69萬元。

此外，官方還宣布，嵐圖全系車主換購新款嵐圖FREE將優(yōu)惠6萬元，而享有嵐圖FREE(2021年7月29日)上市保值權益的老車主換購將優(yōu)惠8萬元，原車終身類權益可繼承，可見其誠意滿滿。

外觀方面，新嵐圖FREE的車身尺寸和現(xiàn)款車型保持一致，長寬高尺寸分別為4905/1950/1645毫米，軸距為2960毫米，擁有著中大型SUV不俗的空間表現(xiàn)。在前臉上，新款嵐圖FREE采用了排列規(guī)律的矩形矩陣式格柵設計，在前代直瀑式格柵的基礎上，做了扁平化加熏黑處理，中間鑲嵌嵐圖汽車logo，并利用視覺差做出三層進氣口，讓整車富有立體感。

從側面看，新嵐圖FRE整車輪廓流暢靈動，低趴姿態(tài)和星環(huán)五輻動感輪轂的設計，搭配一條自前翼子板向后延伸至尾部的高挑腰線，以及懸浮式車頂?shù)仍?，讓新款嵐圖FREE盡顯新潮動感。車尾則剔除了冗余的設計元素，延續(xù)了現(xiàn)款車的貫穿尾燈以及流水的轉向尾燈，以多變的線條勾勒出車尾的立體感。車尾頂部還采用了分段樣式的擾流板，與運動化的車頭相互呼應，進一步增強了整車力量感和運動感。

內(nèi)飾方面，新款嵐圖FREE配備了12.3英寸全液晶儀表盤、12.3英寸觸控式中控屏和12.3英寸副駕屏組成的一體式可升降三聯(lián)屏，長度達1066mm，可結合車內(nèi)模式自動調整升降30mm，將輕奢與科技感拉滿。同時，新車取消了一鍵啟動功能，對副儀表臺進行了重新設計，讓駕駛員和副駕駛可以通過三屏聯(lián)動相互推送導航、音樂等信息。

功能上，新車搭載了高通8155旗艦級芯片，算力提升了8倍，被稱作量產(chǎn)車中座艙芯片的性能“天花板”。此外，新車還是首款搭載百度最新“阿波羅”智駕系統(tǒng)的量產(chǎn)車，可以實現(xiàn)高速領航輔助等駕駛輔助功能，支持高效自動泊車、一鍵遙控泊車、記憶泊車以及遠程召喚等功能。

作為一臺增程式產(chǎn)品，新款嵐圖FREE在動力上升級了1.5T增程式混動系統(tǒng)，其中增程器最大功率為110kW、峰值扭矩為220N·m，超高的工作效率進一步降低了新車的能耗。續(xù)航方面，新車搭載容量為39.2kWh的三元鋰電池，CLTC工況下可實現(xiàn)210km的純電續(xù)航，CLTC綜合工況續(xù)航可達1201km。根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)顯示：新車在虧電狀態(tài)下的百公里油耗僅為6.69L。

總結：如今市場正涌現(xiàn)越來越多新的增程式產(chǎn)品，新嵐圖FREE作為一臺價格誠意又兼具超高顏值、超長續(xù)航、超低能耗以及豪華配置的新車，相比于同級增程式汽車，有著不小優(yōu)勢。超高性價比讓不少消費者對其充滿期待，那么你認為新嵐圖FREE有什么值得一看之處呢？在評論區(qū)留下你的想法吧！

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