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駕駛柴油或汽油動力車輛的人幾乎可以打開任何燃油泵并加滿油箱，而無需三思而后行。對于電動汽車駕駛員來說，這并不是那么簡單。這是因為電動汽車目前有幾種不同的充電端口之一，從奇怪的 CHAdeMO 到更常見的組合充電系統(tǒng) (CCS) 和特斯拉專有的北美充電標準 (NACS)。

特斯拉的 NACS 充電端口和該公司廣泛的超級充電站網(wǎng)絡在很大程度上被認為是黃金標準，其他汽車制造商似乎已經(jīng)準備好讓特斯拉的系統(tǒng)成為行業(yè)標準。早在五月份，福特就率先同意與特斯拉合作并采用 NACS 插頭，隨后多米諾骨牌開始倒下，其他幾家汽車制造商最近也宣布與特斯拉達成協(xié)議。國際汽車工程師協(xié)會(SAE)也剛剛宣布將對NACS連接器進行標準化。

由于其他汽車制造商和充電網(wǎng)絡預計將采用特斯拉的插頭，我們編制了一份名單，以及我們聽說正在洽談加入的公司名單。當新協(xié)議得到確認或我們聽到更多潛在交易時，我們將更新此列表。

從 2024 年春季開始，福特電動汽車車主將可以使用特斯拉超級充電站網(wǎng)絡。目前，福特 F-150 Lightning和野馬 Mach-E配備 CCS 型充電端口，但適配器將允許它們連接到特斯拉的快速充電器。福特表示，到 2025 年的某個時候，其新款電動汽車將配備標準 NACS 插頭。

通用汽車是第二家與特斯拉達成協(xié)議采用其充電端口的汽車制造商。從 2024 年開始，通用汽車電動汽車車主將可以使用特斯拉的超級充電站，并配備一個適配器，讓他們的 CCS 端口與 NACS 配合使用。通用汽車將從 2025 年開始在其所有電動汽車上制定 NACS 標準。該公司還表示，將提供適配器，以便配備 NACS 的車型可以連接到 CCS 充電器。

繼福特和通用汽車之后，Rivian 也同意與特斯拉合作，R1T 皮卡和R1S SUV將于 2025 年某個時候獲得 NACS 端口。這些車型的適配器將于明年上市。

北極星/沃爾沃

Polestar和沃爾沃是首批與特斯拉合作的外國汽車制造商。從 2025 年開始，這兩家瑞典中資品牌都將在其所有電動汽車上制定 NACS 端口標準。與其他公司一樣，他們的 CCS 端口與特斯拉超級充電站兼容的適配器將于明年上半年或中期提供。Polestar 和沃爾沃還將為需要連接非特斯拉充電器的用戶提供 NACS 至 CCS 適配器。

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