(資料圖)

景 柱 全國人大代表、

中國民間商會副會長、

海馬集團(tuán)董事長

中央經(jīng)濟(jì)工作會議提出，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)政策實(shí)施方式，狠抓傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育壯大，著力補(bǔ)強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)，在落實(shí)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)任務(wù)過程中鍛造新的產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢。

海南四面環(huán)海，已建成完整的封閉交通體系。這為海南布局自成一體的新能源網(wǎng)絡(luò)提供了良好的發(fā)展環(huán)境。海南工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，選擇發(fā)展高技術(shù)、高附加值的氫燃料電池乘用車，較有優(yōu)勢。

經(jīng)過多年發(fā)展，海南已具備開展氫燃料電池乘用車示范運(yùn)營的條件。我建議，一是將海南納入燃料電池汽車示范城市群。二是加大政策和資金支持，鼓勵本土企業(yè)積極參與氫燃料電池乘用車全產(chǎn)業(yè)鏈的研發(fā)和生產(chǎn)。三是由政府統(tǒng)籌，整合社會資源，在海南率先建成五個大型“綠色能源中心”，同時，以環(huán)島旅游公路驛站為依托，在產(chǎn)業(yè)鏈上下游打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)。

（本報記者 王祝華整理）

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