中國網財經1月7日訊(記者 王晨曦)疫情防控進入新階段后的第一個春運今日開啟。據報道，今年春運人流高峰與疫情高峰疊加，是近年來不確定性最多、情況最為復雜、困難挑戰(zhàn)最大的一次春運。

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1月6日，國新辦舉行新聞發(fā)布會，介紹全力做好春運服務保障有關情況，對春運期間的客流、車票、航班等涉及出行的關鍵信息做出詳細解答。

預計春運期間客流總量約為20.95億人次 各項準備工作已基本就緒

今年春運從1月7日開始，到2月15日結束，一共40天。與往年相比，今年春運人流高峰與疫情高峰疊加，是近年來不確定性最多、情況最為復雜、困難挑戰(zhàn)最大的一次春運。

春運工作專班副組長、交通運輸部副部長徐成光在國新辦就全力做好春運服務保障有關情況舉行發(fā)布會上指出，綜合來看，具有“三大一多”的特點。

一是客流大幅增長。隨著“乙類乙管”措施加快落地，跨區(qū)域人員流動加速釋放，加之疫情三年來人民群眾累積的回鄉(xiāng)過年、探親訪友、旅游觀光等出行需求集中釋放，春運客流將從長期低位運行到快速恢復攀升。初步分析研判，春運期間客流總量約為20.95億人次，比去年同期增長99.5%，恢復到2019年同期的70.3%。

二是貨運需求大幅增加。往年的春運一般是“客增貨減”，今年春運疫情流行高峰陸續(xù)到來，各類醫(yī)療防疫物資、節(jié)日生活物資和今冬明春的能源、糧食等重點物資運輸需求均會有較大增長。

三是一線人員感染風險較大。春運期間人員流動密集，貨運物流活動頻繁，人流物流高效流動和疫情高峰交織疊加，交通運輸一線從業(yè)人員大面積感染風險激增。

四是安全生產風險隱患增多。2020年以來，受疫情反復沖擊，交通運輸面臨安全風險和疫情衍生風險相互交織疊加的復雜局面。特別是行業(yè)長時間處于低負荷運行狀態(tài)，載運工具長期停運或低位運行，從業(yè)人員技能出現生疏，加上歲末年初歷來是安全事故高發(fā)期，春運期間低溫、寒潮、雨雪、冰凍等惡劣天氣易發(fā)多發(fā)，給安全生產帶來較大挑戰(zhàn)。

“今年春運各種不確定因素疊加，很難依靠往年經驗和根據春運運行規(guī)律進行分析研判。目前做出的客流總量、構成和流向等方面的預測，是基于當前形勢和情況作出的，目的是按照底線思維和極限場景，把困難想得更足一些，把準備工作做得更實一些，把服務做得更優(yōu)一些，目前，各項準備工作基本就緒?！毙斐晒庠诎l(fā)布會上指出。

國鐵集團：聯(lián)程車票可一并辦理退票免收手續(xù)費 學生優(yōu)惠票不再規(guī)定乘車時間限制

“在乘車、候車、購票等環(huán)節(jié)，將推出一系列便民利民舉措，全力打造平安、有序、溫馨春運，努力讓旅客體驗更加美好?！眹F集團客運部主任黃欣在發(fā)布會上這樣表示。

在站車服務方面，黃欣指出將重點在三個方面推出一些便民利民的措施。

一是提升旅客購票服務體驗，優(yōu)化12306系統(tǒng)功能，擴大電子客票應用范圍，在到站補票和列車補票業(yè)務環(huán)節(jié)全面實施電子化。

二是學生優(yōu)惠票不再規(guī)定乘車時間限制，每學年任意時間可購買4次單程的學生優(yōu)惠票，方便學生在任何時候使用。

三是因鐵路責任或不可抗力造成旅客退票，聯(lián)程車票可一并辦理退票，而且免收退票手續(xù)費。旅客在辦理補票、變更等業(yè)務時，不再收取手續(xù)費；同時擴大非高峰方向票價折扣優(yōu)惠列車范圍。

民航局：春運全民航日均安排客運航班11000班 已批復港澳臺地區(qū)航班計劃12956班

中國民用航空局總飛行師萬向東在發(fā)布會上表示，2023年春運是全面落實疫情防控優(yōu)化措施，及“乙類乙管”各項措施以來的第一個春運，預計民航客流量將明顯增長。春運期間，全民航日均安排客運航班11000班，為2019年春運期間的73%左右。

萬向東預計，客流量總體將呈現錯峰放假開學、錯峰返鄉(xiāng)返崗、錯峰出游出行等特征，春節(jié)假期前后和元宵節(jié)后仍將出現旅客出行高峰。根據目前掌握的春運期間旅客訂票情況，訂票峰值出現在1月18日(農歷臘月27日)至1月20日(農歷臘月29日)。從訂票量來看，北京-三亞、上海-北京、北京-?？?、深圳-昆明、深圳-重慶、杭州-昆明、深圳-成都等航線居于前列。

萬向東還表示，民航局始終關注和關心港澳航線和兩岸航線，支持航空公司依據內地與港澳的航空運輸安排以及海峽兩岸航空運輸協(xié)議，開通至港澳臺的航線航班。

2022年，民航局新頒發(fā)和換發(fā)16個香港航線經營許可和3個澳門航線經營許可。截至1月5日，民航局已批復春運期間港澳臺地區(qū)航線客運航班計劃13230班，涉及186條航線，47個內地(大陸)通航點，28家航空公司每周安排2331班客運航班。

國家郵政局：全國快遞員上崗率已達94.9% 積壓件數量較前期已大幅削減

此前一段時間，全國很多地方出現了快件積壓、快件延遲的一些情況。

國家郵政局副局長陳凱在發(fā)布會上表示，12月中旬開始，一些城市的快遞員群體出現了感染的情況，部分快遞網點和分撥中心因為減員無法正常作業(yè)，給分撥和投遞等環(huán)節(jié)運行帶來現實困難，導致部分企業(yè)、部分環(huán)節(jié)出現積壓問題?？爝f行業(yè)具有全程全網的特點，一個環(huán)節(jié)變慢就會對整個網絡運行產生影響。

陳凱指出，經過前一階段的不斷努力，快遞員上崗率已經恢復至94.9%，積壓件數量大幅削減，快遞服務有效恢復，1月以來，全國快遞業(yè)務量日均3.74億件，比去年同期增長16.7%以上。

下一步，國家郵政局將繼續(xù)組織全行業(yè)鞏固前期的工作成果，夯實行業(yè)穩(wěn)定運行的工作基礎，全力做好保通保暢工作，切實保障群眾的寄遞需求。

關鍵詞： 國家郵政局 航空運輸 最為復雜 時間限制