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11月30日，通蘇嘉甬高鐵浙江段在寧波市舉行開(kāi)工儀式，標(biāo)志著世界最長(zhǎng)跨海高速鐵路橋——杭州灣跨海鐵路大橋正式開(kāi)建，全線計(jì)劃總工期為5年。鐵路全線控制工程，杭州灣跨海鐵路大橋長(zhǎng)約29.2公里，是世界最長(zhǎng)、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路跨海大橋，也是世界第一座跨越強(qiáng)潮海灣、超低阻水率、全埋置式承臺(tái)基礎(chǔ)的高速鐵路跨海大橋，布置為雙線鐵路。作為國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿海鐵路客運(yùn)通道的重要組成部分，通蘇嘉甬高鐵建成后將填補(bǔ)區(qū)域路網(wǎng)短板，優(yōu)化長(zhǎng)三角地區(qū)高速鐵路網(wǎng)布局，密切蘇錫常地區(qū)與杭州都市圈、東南沿海地區(qū)間的聯(lián)系，對(duì)推動(dòng)長(zhǎng)三角地區(qū)高質(zhì)量一體化發(fā)展具有積極作用。（通訊員 王昊 尹偉 李文博）

關(guān)鍵詞： 高速鐵路 跨海大橋 雙線鐵路 控制工程