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機構本周對617家公司今年盈利預測值進行“修正”，其中135家公司獲上調，而中國國航以獲上調逾1.6倍排在首位。不過同時，其也被多家公司大幅下調盈利預測值,顯示機構對其分歧較大;此外，包括溫氏股份、京東方A、科大訊飛等行業(yè)龍頭公司盈利預測值遭大幅下調，引人注目。

機構對國航今年盈利分歧大

中報過后，機構對上市公司今年盈利“修正”的公司有所減少。投資快報投研通數(shù)據顯示，本周(9月4日至8日)，機構對617家上市公司2023年的盈利預測值進行“修正”，較上周1299家減少了超過一半。其中，獲上調的公司有135家。

獲上調幅度最大的是中國國航(601111)。東興證券分析師曹奕豐在9月6日發(fā)表的題為《中國國航：Q2減虧超預期，全年有望扭虧為盈》半年報點評報告指出，二季度表現(xiàn)優(yōu)于預期，全年有望扭虧為盈，上調公司 2023-2025 年盈利預測至 7.7，95.6 和 121.2 億元，這較其在4月3日的發(fā)表的研報中預計的-12.46億元大幅上調了161.64%。

“二季度是行業(yè)淡季，但公司剔除匯兌影響后能夠做到扣非后接近盈虧平衡，表現(xiàn)優(yōu)于我們預期。公司國際長航線在三大航中占比最高，導致疫情期間業(yè)績壓力大于其他航司，但由國際航線恢復而帶來的盈利彈性也會高于其他航司?？紤]到今年行業(yè)普遍采取弱化價格競爭，重視收益的經營策略，旺季的價格彈性能夠得到充分釋放，我們公司下半年恢復盈利，全年也有望實現(xiàn)扭虧為盈?！鄙鲜鲅袌蠓Q。

值得一提的是，東興證券分析師大幅上調中國國航今年盈利預測值的同時，中信證券分析師扈世民宣布大幅下調。數(shù)據顯示，扈世民在有9月5日發(fā)表的研報中預計中國國航2023年實現(xiàn)凈利潤僅為7.01億元，而其在7月18日的報告中預計為48.6億元。按此測算，中信證券分析師扈世民本次下調中國國航今年盈利預測值幅度達到了85.58%。

此外，華創(chuàng)證券分析師吳一凡也將中國國航盈利預測值由之臆的44.75億元下調至31.27億元，下調幅度為30.12%。其實，中報過后，包括中國國航在內的三大航司都被大幅度下調盈利預測值。上周，中國國航被招商證券分析師蘇寶亮下調今年盈利預測值42.29%(由35.64億元調整為20.57億元)。

多家行業(yè)龍頭被機構大幅下調盈利預測值

被下調今年盈利預測值的公司中，多家行業(yè)龍頭企業(yè)被機構大幅下調引人注目。如，溫氏股份(300498)。投資快報投研通數(shù)據顯示，東財證券分析師高博文在9月5日發(fā)表的報告中預計溫氏股份2023年凈利潤為-11.44億元，而其在4月26日的研報中預計為114.55億元;本次下調凈利潤預測值幅度之大可見一斑。

又如為半導體顯示業(yè)龍頭京東方A(000725)，國泰君安分析師王聰在9月6日發(fā)布的《京東方A：Q2 業(yè)績改善顯著，面板價格有望繼續(xù)上行》的中報業(yè)績點評報告中稱，考慮到下游部分領域的復蘇不及預期，我們下調公司 2023年凈利潤至31.22億元。這較其在去年11月13日發(fā)表的研報中預測的128.88億元大幅下調了75.78%。

而人工智能龍頭公司科大訊飛(002230)，被長江證券分析師下調今年盈利預測值超70%。數(shù)據顯示，長江證券分析師宗建樹在9月5日發(fā)表的報告中預計溫氏股份2023年凈利潤為9.25億元，而其在去年4月26日的研報中預計為34.97億元;按此算，宗建樹本次下調科大訊飛凈利潤預測值幅度達73.55%。

此前，科大訊飛公布的半年報顯示，2023年上半年公司實現(xiàn)營業(yè)收入78.42億元，同比下降2.26%;實現(xiàn)歸母凈利潤7357.2萬元，同比下降73.54%。值得關注的是，在發(fā)布半年報不久，科大訊飛董事長劉慶峰即賣出自家公司3995.61萬股股份;套現(xiàn)23.5億元。此次減持后，劉慶峰對科大訊飛持股比例則由7.27%縮減至5.54%。

獲上調盈利預測值幅度超20%的公司

被下調盈利預測值幅度超70%的公司

數(shù)據來源：投研通

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