9 月 8 日上午，廣州市召開 " 國內(nèi)首船國際航行船舶生物燃料油加注活動發(fā)布會 "，宣布在廣州港區(qū)成功開展了國內(nèi)首船國際航行船舶生物燃料油加注業(yè)務(wù)。

(資料圖片僅供參考)

會上宣布，中石化中海船舶燃料供應(yīng)有限公司于 9 月 7 日在廣州港華潤電廠碼頭，為中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)有限公司所屬 " 寶寧嶺 " 輪成功加注 300 噸生物燃料油（B24），完成國內(nèi)首單船用生物燃料油加注。

填補(bǔ)國內(nèi)市場空白

據(jù)悉，此次加注業(yè)務(wù)是國內(nèi)開展的首船國際航行船舶生物燃料油加注，是廣州市繼成功開展保稅船用燃料油、保稅液化天然氣（LNG）加注業(yè)務(wù)之后又一創(chuàng)新舉措，填補(bǔ)了國內(nèi)國際航行船舶保稅燃料加注品類空白，有力推動廣州港區(qū)燃料加注服務(wù)走在全球國際航運(yùn)服務(wù)行業(yè)前列，有效提升廣州港在國際航運(yùn)界的知名度和影響力。

" 廣州在發(fā)展國際航行船舶保稅燃料加注上，將出臺保稅船用燃料支持措施和政策，增強(qiáng)廣州港區(qū)保稅船用燃料供應(yīng)和服務(wù)，規(guī)范加油駁船管理，統(tǒng)一、簡化供油手續(xù)，推動開通更多國際航線，吸引更多國際船舶靠泊加油（氣），建設(shè)多品類、高水平的國際航行船舶保稅燃料加注中心。" 廣州市商務(wù)局經(jīng)濟(jì)功能區(qū)處處長周木亮介紹道。

積極搶占生物燃料油加注先機(jī)

廣州市自 2021 年 11 月獲批國際航行船舶保稅燃油加注業(yè)務(wù)試點(diǎn)以來，積極推動保稅油加注業(yè)務(wù)做大做強(qiáng)，尤其注重發(fā)展綠色燃料加注，著力推動建設(shè)全品類、高水平的國際航行船舶保稅燃料加注中心。據(jù)了解，為推動開展生物燃料油加注，廣州市商務(wù)局會同港務(wù)、海關(guān)、海事、邊檢、廣州港集團(tuán)、加注企業(yè)等多次專題研究，理順監(jiān)管流程，優(yōu)化業(yè)務(wù)手續(xù)，各部門合力推動，有力保障了此次加注活動順利實(shí)施。

中石化中海船舶燃料供應(yīng)有限公司副總經(jīng)理、黨委副書記李智介紹說，該公司今年年初將 " 開展生物燃料油加注 " 列為年度重要工作，并成立工作小組開展相關(guān)研究。公司協(xié)同萬利能源等合作伙伴，對廣州及香港周邊地區(qū)生物柴油資源進(jìn)行調(diào)研摸底，確定質(zhì)量可靠、資質(zhì)齊全的資源供應(yīng)商；利用自有實(shí)驗(yàn)室優(yōu)勢，對生物柴油與低硫燃料油進(jìn)行不同比例的混兌實(shí)驗(yàn)，確保質(zhì)量滿足船舶使用要求；邀請專家對公司開展綠色燃料貿(mào)易進(jìn)行輔導(dǎo)并順利獲得 ISCC 認(rèn)證，為這次生物燃料油加注作了充分準(zhǔn)備，最終圓滿完成了國內(nèi)首單供應(yīng)業(yè)務(wù)。

生物燃料油加注市場前景廣闊

目前，國際航行船舶燃料加注市場中主流新能源燃料主要有生物燃料油、LNG、綠色甲醇、氨燃料、氫能等。其中，生物燃料油是由 76% 傳統(tǒng)的低硫燃料油和 24% 生物柴油混兌而成，是經(jīng)過國際認(rèn)證的，符合歐盟及國際海事組織要求的可持續(xù)發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)的燃料。從全生命周期來看，本次加注的生物燃料油要比傳統(tǒng)的燃油減少約 20% 的二氧化碳排放。

" 行業(yè)普遍認(rèn)為，在綠色能源轉(zhuǎn)型的初期，船用生物燃料油具有儲運(yùn)設(shè)施、船舶設(shè)備不需更新、操作簡便、安全，資源容易獲取等比較優(yōu)勢，是近期航運(yùn)業(yè)降低船舶碳排放的首選燃料。" 中石化中海船舶燃料供應(yīng)有限公司保稅油部高級船長、總經(jīng)理張國容介紹說，在歐洲等地區(qū)對航運(yùn)船舶碳排放標(biāo)準(zhǔn)要求日趨嚴(yán)格的大環(huán)境下，采用生物燃料油等綠色能源及船舶新技術(shù)應(yīng)用對營造綠色低碳的生態(tài)環(huán)境非常值得期待。

受益于全球尤其是歐洲減碳需求帶動了中國生物柴油行業(yè)的蓬勃發(fā)展，近幾年中國生物柴油出口實(shí)現(xiàn)了倍數(shù)級增長。根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)，出口編碼 38260000（生物柴油及其混合物）2018 — 2022 年五年的出口量分別為 31.4 萬噸、66.2 萬噸、91.1 萬噸、129.4 萬噸、179.48 萬噸。 2022 年出口規(guī)模同比 2021 年增長了 50.08 萬噸、增長率為 38.7%，是 2018 年規(guī)模的近 6 倍。中國的生物柴油相比于傳統(tǒng)的石化柴油減少二氧化碳排放在 83% 以上，在歐洲大多數(shù)國家可以被認(rèn)定為雙倍碳減排。

廣州在開展生物燃料油加注上優(yōu)勢明顯。李智表示，公司選擇廣州港作為國內(nèi)首單供應(yīng)，一方面考慮是廣州港作為全球吞吐量前五大的港口之一，具有較大的需求，另一方面是廣州及周邊地區(qū)擁有豐富的生物柴油和低硫燃料油資源，具有資源稟賦優(yōu)勢。伴隨生物燃料替代傳統(tǒng)能源的加速發(fā)展，廣州地區(qū)完全有望發(fā)展成為船用生物燃料油貿(mào)易中心和加注中心。

來源 | 羊城晚報羊城派

文、圖 | 羊城晚報全媒體記者 孫綺曼 穗商務(wù)宣

責(zé)編 | 董鵬程

校對 | 謝志忠

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