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新能源汽車動力電池的平均壽命一般被認為是5-8年。據賽迪顧問數據，中國自2018年開始進入動力蓄電池大規(guī)模退役期，2020年有25.6GWh的動力蓄電池退役，2025年動力蓄電池退役將達174.2GWh(約200萬噸)，為2020年的6.8倍，復合增長率將達到58.2%。
國際能源署曾預測，未來10年動力電池回收行業(yè)的規(guī)模將達到1648億元，或成為一個新的爆發(fā)行業(yè)。英大證券劉杰研報指出，在政策及市場的雙重推動下，動力電池回收市場的經濟價值逐漸凸顯，疊加動力電池原材料價格上漲和供應緊張，產業(yè)化或將迎來提速，動力電池回收市場目前仍是一片藍海。
據財聯社主題庫顯示，相關上市公司中：
格林美 建成了武漢、荊門、無錫、天津、深汕五個廢舊動力電池包區(qū)域回收處理中心。
光華科技 動力電池回收項目可提取材料包括鎳、鈷、錳、鋰等，一千噸磷酸鐵鋰的回收線已于2021年第四季度量產。
關聯個股格林美+4.49%光華科技+5.29%
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