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日系車走下神壇，它不香了！

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的《2023年7月份全國乘用車市場(chǎng)深度分析報(bào)告》，2023年7月，日系轎車在中國市場(chǎng)的銷量暴跌34.6%，市場(chǎng)份額僅剩16%，僅為自主轎車市場(chǎng)份額（46.8%）的1/3。與此同時(shí)，日系SUV也未能幸免，銷量大跌17.4%，市場(chǎng)份額僅剩15.6%，為自主SUV（48.4%）的1/3。這就好比一場(chǎng)籃球比賽，日系原本是得分王，但突然間發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)落后對(duì)手十幾分，那么，曾經(jīng)在國內(nèi)汽車市場(chǎng)呼風(fēng)喚雨的日系車，為什么會(huì)淪落至此？

究其緣由，還是因?yàn)樾履茉?，它們跟不上新能源汽車市?chǎng)的步伐。而國產(chǎn)車崛起，又嚴(yán)重?cái)D壓了他們的市場(chǎng)空間。這就像是一個(gè)流行的音樂組合，如果幾年都不出新歌，圈子里每年上新人，粉絲們就會(huì)慢慢失去耐心、熱情，轉(zhuǎn)投他人。如今的新能源時(shí)代，可以說，凡是電動(dòng)化進(jìn)程緩慢的傳統(tǒng)汽車品牌都將面臨銷量下跌的危機(jī)。如果繼續(xù)沒突破，就難以繼續(xù)發(fā)展，后期壓力劇增。

以前，如果有人讓我給推薦經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、 舒適省心、質(zhì)量可靠的家用車，我大概率會(huì)選擇日系，現(xiàn)在，再問我的話，我的答案會(huì)變成國產(chǎn)

那么，現(xiàn)在你還選擇合資車型嗎？

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