“姐，我們轄區(qū)一夜平安”，5月2日上午8點(diǎn)半，剛剛結(jié)束值班備勤的大市口派出所民警戴蓮向記者發(fā)來微信。

身為一名新警，小戴正努力向警師學(xué)習(xí)應(yīng)急處突經(jīng)驗(yàn)，她還經(jīng)?！芭荨痹诒豢醋髋沙鏊按竽X”中樞的綜合指揮室里，跟著師傅們一起信息分析、指揮調(diào)度、勤務(wù)管理，盡快融入更“智慧”的現(xiàn)代化警務(wù)實(shí)戰(zhàn)中。

基層派出所的處警“大腦”

(資料圖)

大市口派出所轄區(qū)有7個(gè)社區(qū)、44個(gè)網(wǎng)格，轄區(qū)面積約4平方公里，實(shí)有人口7.7萬人。平時(shí)，老百姓看到的平安“前哨”是——肩頭別著執(zhí)法記錄儀的民警，配備4G移動(dòng)圖傳系統(tǒng)的巡邏車；而他們的大“后方”是按照“一網(wǎng)統(tǒng)管”總體框架，通過數(shù)據(jù)共享、系統(tǒng)平臺(tái)共用，將刻畫違法犯罪行為的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析比對(duì)，最終及時(shí)有效處置基層風(fēng)險(xiǎn)隱患。

每一名警察、每一個(gè)攝像頭，都不是單槍匹馬在工作；他們的身后，是一個(gè)智慧的公安“大腦”和一張護(hù)佑群眾的“安全網(wǎng)”。

據(jù)了解，除了綜合指揮室，大市口派出所依托警務(wù)室，建成大市口商圈“警商添花”綜合治理工作站。針對(duì)城市中心商圈各類不確定因素警情問題，通過所-隊(duì)-站聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)，探索巡處一體模式，正在積極探索前段抓取、自動(dòng)識(shí)別、預(yù)警提示的視頻平臺(tái)。

設(shè)在第一樓街的大市口廣場(chǎng)警務(wù)室，像深入百姓身邊的“毛細(xì)血管”，集服務(wù)群眾、接警處警于一體，成為“網(wǎng)紅”警務(wù)室。

有了現(xiàn)代化科技支撐，入警一年的小戴很快融入角色、施展才能，她早已不是一名小“萌新”了。

與此同時(shí)，近年來大市口派出所轄區(qū)接報(bào)警數(shù)、刑事案件立案數(shù)、行政案件立案數(shù)分別不同程度下降，有效提升了轄區(qū)群眾的安全感和滿意度。

又颯又酷的警用無人機(jī)

不見其人、但聞其聲，身材輕巧、技藝高超……在鎮(zhèn)江警界，新區(qū)公安的無人機(jī)“戰(zhàn)隊(duì)”并非浪得虛名。它們是被稱作“空騎兵” “千里眼”的警用無人機(jī)，它們和飛手們一道“空地聯(lián)勤作戰(zhàn)。一名“飛手”在指揮中心即可完成對(duì)多臺(tái)警用無人機(jī)的遠(yuǎn)程操控，無需趕赴第一現(xiàn)場(chǎng)，即可實(shí)現(xiàn)多個(gè)場(chǎng)景的指揮調(diào)度。

目前，鎮(zhèn)江新區(qū)公安擁有十多架高性能旋翼無人機(jī)以及集偵查攝像、三維測(cè)繪、數(shù)據(jù)分析、4G圖傳于一體的配套設(shè)備。這支戰(zhàn)隊(duì)自組建以來，投入警務(wù)實(shí)戰(zhàn)運(yùn)用近千架次，在追捕嫌疑人、巡邏搜索、鏟毒禁毒、交通管理、大型活動(dòng)安保以及社會(huì)救援救助等任務(wù)中，發(fā)揮了不可替代的作用。特別是在疫情防控期間通過“非接觸式”執(zhí)行空中巡檢、防控等空域警務(wù)任務(wù)，構(gòu)建起立體化疫情防控體系。

據(jù)介紹，要讓這支戰(zhàn)隊(duì)發(fā)揮最大服務(wù)效能，不僅要做好各類警情的高效指揮調(diào)度，還要熟知法律法規(guī)、地形地貌、警力分布、卡點(diǎn)位置，更要熟稔準(zhǔn)確調(diào)度、精準(zhǔn)研判，這樣才能在遇到突發(fā)情況時(shí)第一時(shí)間作出快速精準(zhǔn)的決斷。未來，警用無人機(jī)還將繼續(xù)在智能化、多功能化、高精度化、高速化和安全化等多個(gè)方面不斷發(fā)展。

暢行道路“綠波帶”的秘密

“五一”假期，市民完全釋放出行愿望，鎮(zhèn)江亦迎來大批外地游客，城市交通雖然承受了壓力，但除了熱門景點(diǎn)周邊外，其他道路交通并未擁堵。5月2日下午，從北固灣片區(qū)開車至長山米芾文化公園的錢先生，幾乎一路綠燈暢行無阻，心情特別舒暢。是他的運(yùn)氣特別好嗎？當(dāng)然不是了！鎮(zhèn)江交警部門表示，這是駛?cè)肓恕熬G波帶”的結(jié)果。

“綠波帶”是在某一特定交通路線上，通過控制綠燈亮起的時(shí)間，確保當(dāng)車輛以某一車速勻速行駛時(shí)，在每個(gè)路口都能正好遇到綠燈的現(xiàn)象。據(jù)了解，我市已實(shí)現(xiàn)城市道路主干道綠波覆蓋率100%。

要想經(jīng)常遇到“綠波帶”的好運(yùn)氣，交警部門建議，城市道路中，“綠波帶”的速度一般在50-60公里/小時(shí)，部分道路會(huì)設(shè)置綠波推薦時(shí)速標(biāo)志，駕駛?cè)嗽谶@種路段行駛時(shí)，只需控制車速在推薦時(shí)速區(qū)間內(nèi)，即可安全高效地連續(xù)通過各個(gè)路口。

近年來，鎮(zhèn)江交警部門推進(jìn)信號(hào)燈智能化改造，組建交通組織優(yōu)化專班，綜合采取道路渠化、單行管控等多種方式，開展校園、商場(chǎng)等重點(diǎn)區(qū)域秩序治理，“一點(diǎn)一策”形成疏堵保暢方案。

此外，市交警支隊(duì)交通指揮服務(wù)中心開發(fā)了“民呼我應(yīng)”數(shù)字平臺(tái)，實(shí)時(shí)收集110、12345、交管12123、互聯(lián)網(wǎng)等多渠道社情民意，落實(shí)“領(lǐng)辦、交辦、督辦”機(jī)制，形成全流程閉環(huán)辦理。創(chuàng)新探索“道路交通安全管理風(fēng)險(xiǎn)多維一體化精準(zhǔn)防控”模式，自主研發(fā)事故預(yù)防“指南針”系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)道路風(fēng)險(xiǎn)靶向清除。（王坤 翟進(jìn)）

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