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低碳出行、綠色出行日漸成為市民的生活習(xí)慣。近日，記者從市停車管理處獲悉，2022年根據(jù)哈啰大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，鎮(zhèn)江哈啰單車年度騎行總里程為157.87萬公里，相當(dāng)于繞地球赤道超過39圈，減少碳排放1668噸。

2022年，全市累計(jì)120.41萬用戶騎行哈啰單車，年度騎行總次數(shù)為334萬次，平均每位用戶騎行時(shí)長(zhǎng)9.72分鐘。

鎮(zhèn)江騎行次數(shù)最多的是張先生，全年累計(jì)騎行哈啰單車3028次，平均每天騎行8次；單次騎行里程最長(zhǎng)的是王先生，騎行里程達(dá)到28.6公里。年輕人更加熱衷于綠色出行的方式，在騎行網(wǎng)格中，江蘇大學(xué)的年度關(guān)鎖量、開鎖量排名第一。

方便快捷的哈啰單車切實(shí)滿足了市民短距離出行需要，進(jìn)一步緩解了區(qū)域交通微循環(huán)。在騎行的用戶中，有16.4萬的用戶喜歡在3公里以內(nèi)的距離選擇騎行哈啰共享單車。

有意思的是，相比女性朋友來說，男性似乎更喜歡騎車。在鎮(zhèn)江騎行用戶中，男性占比59%，女性占比41%。

從年齡段分布上來看，鎮(zhèn)江地區(qū)“90后”是綠色出行的第一方陣主力軍，所占比重為36%，其次是“80后”和“70后”，所占比例分別為25%和17%?！?0后”和“90后”合計(jì)比重達(dá)到61%，占據(jù)了半壁江山。當(dāng)然“60后”和“50后”也有不少人選擇綠色出行。

數(shù)據(jù)顯示，鎮(zhèn)江市民一年當(dāng)中，最喜歡在9月份騎行哈啰共享單車，其次是10月份和11月份，在酷暑的7月和8月，騎行量相對(duì)較低。騎行高峰大多出現(xiàn)在上午7:00-9:00，傍晚5:00-7:00之間，而天氣晴好的周末，騎行量比平時(shí)增加30%以上。

把綠色出行融入城市交通體系，哈啰單車已成為城市慢行交通系統(tǒng)的重要組成部分。截至2022年底，我市哈啰單車?yán)塾?jì)注冊(cè)用戶超100萬，其中2022年新增注冊(cè)用戶數(shù)近8萬，大家共同為低碳綠色城市作出了巨大貢獻(xiàn)。（翟珍珍 劉波 馬彥如）攝影江晨 王婷婷

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