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“‘三江源89’，鎮(zhèn)江交管中心提醒你，前方渡運(yùn)水域，請采取安全航速，謹(jǐn)慎駕駛！”2月15日清晨，長江鎮(zhèn)江段迎來短暫的船流小高峰，鎮(zhèn)江海事局水上交通管理中心值班長于云濤正打起十二分精神關(guān)注船流動(dòng)態(tài)。為期40天的水上春運(yùn)到了最后一天，轄區(qū)船流量依然很大，每天有1600多艘次，大家都繃緊神經(jīng)。

東西干線橫貫京口，南北運(yùn)河交匯鎮(zhèn)江。擁有長江上客運(yùn)最繁忙汽渡線的長江鎮(zhèn)江段，每到春運(yùn)，海事部門執(zhí)法人員都要加班加點(diǎn)全員出動(dòng)。再加上7個(gè)臨時(shí)停泊區(qū)和3個(gè)錨地分散在轄區(qū)水域，通行安全讓一線人員倍感責(zé)任重大。

江河之上的物流和客流，說到底是“經(jīng)濟(jì)流”。隨著疫情防控優(yōu)化調(diào)整進(jìn)入新階段，長江之濱的這座城市活力不斷增強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇明顯，密集的船來船往便是見證。

船多更要安全。今年春運(yùn)，寒潮大風(fēng)、濃霧冰凍“扎堆來訪”，“對面不見人”又或者江風(fēng)白浪起幾乎是常態(tài)。長江鎮(zhèn)江段先后實(shí)施6次臨時(shí)性交通管制。“坐在值班臺上，既緊張又感到責(zé)任重大！”剛進(jìn)入交管中心沒多久的張明感受到了作為海事人的價(jià)值。

水運(yùn)是個(gè)大攤子，從船員船舶、碼頭和航運(yùn)公司，到海事、航道和引航等部門，每一個(gè)環(huán)節(jié)都要做好協(xié)調(diào)，及時(shí)分享信息、做好調(diào)度規(guī)劃。坐落在江河交匯處的六圩海事快反處置中心，值班人員對春運(yùn)有自己的理解：護(hù)好來往船舶，尤其是承載民生物資的船舶，保障它們安全來去就是自己作出的最大貢獻(xiàn)。他們積極協(xié)調(diào)船閘等相關(guān)部門，發(fā)揮共建共治共享優(yōu)勢，讓運(yùn)輸煤炭、糧油等物資的船舶一路暢行。

春運(yùn)期間，六圩海事崗?fù)す脖Ｕ?890艘次船舶、523艘次船隊(duì)通過六圩河口進(jìn)出蘇北運(yùn)河，貨運(yùn)量達(dá)到2816.7萬噸?！笆虼l最近開始停航大修，我們臨時(shí)擴(kuò)大了定易洲錨地待閘船舶錨泊分區(qū)范圍，每天給擬進(jìn)閘船舶做好服務(wù)提醒，減少他們等待過閘時(shí)間?！敝蛋鄦T吳航說。

電煤、糧油、春耕等重點(diǎn)物資春運(yùn)期間通常加量中轉(zhuǎn)。這些天，通過內(nèi)貿(mào)轉(zhuǎn)運(yùn)進(jìn)港的煤炭數(shù)量達(dá)到了393萬多噸。在諫壁水域，僅中儲(chǔ)糧碼頭就有約46萬噸糧油貨物進(jìn)出，國電諫壁電廠的用煤更是比平時(shí)集中，共有65萬余噸電煤進(jìn)港。負(fù)責(zé)安全監(jiān)管的大沙海事處海事人員勇挑重?fù)?dān)，圓滿完成保障任務(wù)。尤其是“老虎口”尹公洲，日均約130艘次受控船舶通過，海事護(hù)航開道風(fēng)雨無阻。

截至2月15日，鎮(zhèn)江海事局在春運(yùn)期間先后出動(dòng)船艇956艘次，高峰時(shí)期疏導(dǎo)船流超2000艘次，維護(hù)客汽渡船舶安全渡運(yùn)2.2萬余艘次，保障安全渡運(yùn)車輛41.9萬輛次、旅客92.5萬人次。

海事旗飄揚(yáng)，長江鎮(zhèn)江段熱鬧又平安。（孫世權(quán) 劉玉寶 梁和峰）

關(guān)鍵詞： 交管中心 鎮(zhèn)江海事局 值班人員