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內(nèi)河普通貨船船齡14年內(nèi)免于年度檢驗，躉船船齡16年內(nèi)免于年度檢驗、中間檢驗。近日，鎮(zhèn)江交通執(zhí)法部門試點推行小型船舶“免檢”政策，這也是該部門持續(xù)開展“精美船管”服務以來，推出的又一項惠民措施。

此次參與試點的小型船舶，是指450總噸以下的國內(nèi)航行船舶（不包括客船、散裝液體危險貨物運輸船、自卸砂船和具有新穎特征的船舶）?！斑@樣的小型船舶目前在我市營運船舶中占據(jù)了大多數(shù)?！苯煌▓?zhí)法部門有關(guān)負責人介紹，以普通貨船的營運檢驗為例，除了定期換證檢驗外，每年還需要驗船師登輪進行年度檢驗，預約檢驗和前往指定地點進行檢驗，產(chǎn)生費用的同時，還可能影響船舶的船期，特別是在疫情期間，如果驗船師不能如期登輪檢驗，將給船舶營運帶來不小的影響。

記者獲悉，“免檢”政策省去了年度檢驗環(huán)節(jié)，船務公司只需通過海事協(xié)同平臺提出申請，即可直接簽發(fā)安全與環(huán)保證書。對于不符合“免檢”條件的船舶，交通執(zhí)法部門也給出了一套優(yōu)化方案：將檢驗項目分為A、B、C三類，除A類項目必須要驗船師通過審查材料、遠程檢驗或登輪檢驗等方式完成外，B、C類項目的檢驗可由船東、本船高級船員和相應的船廠、檢測機構(gòu)來完成。

值得關(guān)注的是，“免檢”不等同于“不檢”，需要船東在安全與環(huán)保證書到期前，主動提出檢驗申請，方可予以簽發(fā)新的證書。對被列入不誠信名單，存在失信、自檢機制未有效運行、聲明書弄虛作假等問題的船務公司，交通執(zhí)法部門將取消其優(yōu)化檢驗資格，同時落實加強檢驗措施。（朱浩 冷松明 王旻詩）

關(guān)鍵詞： 小型船舶 鎮(zhèn)江交通 檢驗申請