剛剛過(guò)去的中秋節(jié)，本是溫馨、喜悅的日子，然而在北京通州區(qū)一居民樓的5位住戶卻沒(méi)能等到這一天。

9月20日凌晨，通州幸福藝居小區(qū)一建筑3層起火，火勢(shì)迅速蔓延至復(fù)式結(jié)構(gòu)的4層和5層?；饎?shì)得到控制后，救援人員在5層發(fā)現(xiàn)5個(gè)人，均已沒(méi)有了生命體征。據(jù)調(diào)查，火災(zāi)原因初步判斷為3層住戶將電動(dòng)自行車鋰電池帶回家中充電，電池發(fā)生爆炸起火。

又是電動(dòng)車惹禍!今年5月，成都一小區(qū)發(fā)生電動(dòng)車電梯內(nèi)起火事故，造成5人受傷，其中一位僅5個(gè)月大的嬰兒燒傷嚴(yán)重;8月，因住戶將電動(dòng)車放于樓道充電，長(zhǎng)沙一小區(qū)半夜發(fā)生火災(zāi)，3位居民被嚴(yán)重?zé)齻?lái)自應(yīng)急管理部消防救援局的數(shù)據(jù)顯示，截止到今年7月，全國(guó)發(fā)生電動(dòng)車火災(zāi)事故6462起，其中居民住宅、自建房是火災(zāi)高發(fā)場(chǎng)所。

按照應(yīng)急管理部公布的《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》，自今年8月起，禁止在高層民用建筑公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動(dòng)自行車或者為電動(dòng)自行車充電。

經(jīng)過(guò)多年科普，電動(dòng)車或?yàn)槠涔╇姷匿囯姵厣蠘堑奈：σ褳榇蠖鄶?shù)人所知，政府有關(guān)部門對(duì)這一問(wèn)題也日益重視。然而在此背景下，悲劇仍時(shí)有發(fā)生，究其原因無(wú)非兩點(diǎn)：一是偷懶，二是不便。

偷懶，是有人為了方便且心存僥幸，明知故犯推電動(dòng)車上樓或拉“飛線”充電。對(duì)此，從當(dāng)?shù)卣轿飿I(yè)管理者再到同小區(qū)住戶，都應(yīng)各司其職出手制止。近日，修訂后的《南京市電梯安全條例》規(guī)定，禁止電動(dòng)自行車進(jìn)乘客電梯，違反者將面臨200元到1000元的罰款。在多地，街道居委會(huì)或物業(yè)已在電梯頂部安裝了電動(dòng)車識(shí)別系統(tǒng)攝像頭，一旦發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車進(jìn)入，就會(huì)報(bào)警并暫停運(yùn)行。而對(duì)于小區(qū)居民來(lái)說(shuō)，無(wú)論是出于自身還是整棟樓的安全考慮，遇到有人推電動(dòng)車或攜帶鋰電池進(jìn)電梯，都要“不顧情面”地說(shuō)“不”。時(shí)間一長(zhǎng)形成良好風(fēng)氣后，整個(gè)社會(huì)對(duì)電動(dòng)車上樓的態(tài)度就會(huì)和如今對(duì)酒駕的態(tài)度一樣零容忍。

不便是指當(dāng)電動(dòng)車下樓后，相關(guān)的充電保障措施不完善導(dǎo)致居民的不方便。如今不少社區(qū)或小區(qū)已安裝了充電樁，但要滿足電動(dòng)車使用者需求，還有諸多細(xì)致工作要做。比如，充電接口是否與市面上絕大部分電池兼容，防雨防雷防盜舉措是否到位，充電樁電價(jià)是否合理等等。這其中哪怕只有一條答案是否定的，都可能導(dǎo)致充電樁成為擺設(shè)，好不容易下樓的電動(dòng)車又會(huì)“被迫”上樓。

只有真正實(shí)現(xiàn)了下樓容易上樓難，屢屢成為“殺手”的電動(dòng)車才能老老實(shí)實(shí)做人們生活中的小助手。

關(guān)鍵詞： 電動(dòng)車 爆炸起火 鋰電池 心存僥幸