“排隊上車，請先下后上，小心站臺空隙……”9月12日，因“7·20”特大暴雨災(zāi)害停運的鄭州地鐵1號線、2號線一期、城郊線恢復(fù)載客運營。這是鄭州地鐵全線網(wǎng)因災(zāi)停運53天后，率先恢復(fù)載客運營的部分線網(wǎng)。

記者在地鐵1號線東風(fēng)南路站看到，車站入口已經(jīng)打開，站內(nèi)熟悉的報站聲也循環(huán)響起來，一些市民陸續(xù)進(jìn)站?；謴?fù)運營恰逢周末，人流量并不是很大。記者注意到，進(jìn)站時，乘坐地鐵的乘客除了要核驗健康碼，還必須全程佩戴口罩并測量體溫，在測溫正常后，方可進(jìn)站乘坐地鐵。

作為人口已經(jīng)超過1200多萬的省會城市，地鐵在鄭州公共交通體系中的地位日益重要，日均客運量則由開通之初的16.32萬人次，增長至今年4月30日刷新的單日客運量紀(jì)錄241.61萬人次。

鄭州地鐵停運近2個月，鄭州市民一邊期盼著地鐵恢復(fù)運營早日到來，一邊適應(yīng)著沒有地鐵的生活。“真的期待早點開通，所以今天特地來體驗下，這樣周一上班又可以坐地鐵了。”在文苑北路站乘坐地鐵的劉女士感慨，地鐵停運后，因為擔(dān)心遲到，自己出門都要算好“提前量”，尤其是每天上下班高峰期，都是波折不斷。

據(jù)鄭州地鐵公司早前消息，鄭州地鐵1號線、2號線一期(劉莊站至南四環(huán)站)、城郊線于9月12日恢復(fù)載客運營;9月15日，2號線二期(賈河站至劉莊站)、3號線、4號線、5號線將恢復(fù)載客運營;14號線一期因設(shè)備更換等，暫不具備恢復(fù)運營條件。

恢復(fù)運營初期，1號線、2號線、3號線、4號線及5號線運營時間為6時至23時，1號線、2號線高峰行車間隔約5分鐘，平峰行車間隔約7分鐘;3號線、4號線、5號線高峰行車間隔約6分鐘，3號線、5號線平峰行車間隔約8分鐘，4號線平峰行車間隔約10分鐘;城郊線運營時間為6時至22時，高峰行車間隔約10分鐘，平峰行車間隔約14分鐘。

運營期間，鄭州地鐵密切監(jiān)測客流變化，適時組織備用列車上線運行，全力保障市民乘客出行。地鐵車站設(shè)置有母嬰室，配備手推車、應(yīng)急雨傘、醫(yī)藥箱等，提供“愛心預(yù)約——接力一體化”服務(wù)，方便老年人、兒童等特殊人群出行。在早晚高峰期間增加關(guān)鍵崗位巡視，引導(dǎo)乘客出行安全。

目前，鄭州地鐵恢復(fù)運營3條線路設(shè)備運行正常，運營秩序良好，而這也帶動一些熱門的餐飲門店、購物中心、文化廣場等商業(yè)街區(qū)人氣漸旺。

關(guān)鍵詞： 鄭州地鐵 載客運營 3條線路 客運量