“文明駕車禮讓行人”活動(dòng)開展后，一些司機(jī)在出行中也產(chǎn)生了不少疑惑：行人、騎車人發(fā)生闖紅燈等違反交規(guī)的行為時(shí)要不要讓?行人剛走上斑馬線離得還遠(yuǎn)，需要停車嗎?專家表示：“便捷”與“安全”從來都是一對(duì)矛盾，從我國交通立法的原則上看，人的生命安全永遠(yuǎn)至上。

困惑1

行人橫穿馬路，司機(jī)還讓嗎?

在一些熱門商圈附近，客流、車流密集，常常出現(xiàn)行人、騎車人亂穿馬路，或者不按交通信號(hào)燈指示過馬路的情況，對(duì)此，一些司機(jī)也感覺很無奈，通過路口的時(shí)間變長，內(nèi)心著急。

行人、騎車人違法自有交警處罰

法學(xué)專家對(duì)此的答復(fù)是：必須得讓!行人、騎車人的違法，自有交警處罰，但在其他交通參與者的安全面前，機(jī)動(dòng)車的通行便捷利益永遠(yuǎn)都要克制。

中國社會(huì)科學(xué)院大學(xué)法學(xué)院副教授程捷做了詳細(xì)解釋：“按照文明社會(huì)的法治精神，交通參與人的生命安全永遠(yuǎn)至上。”他強(qiáng)調(diào)，對(duì)司機(jī)而言，駕駛途中的安全義務(wù)是整體性要求，不僅要遵守紅綠燈指示，還包括過路口要減速、過斑馬線要讓行、超車不能逾越黃線等一系列義務(wù)，這些均不以行人、騎車人是否守法為前提。

困惑2

行人在斑馬線上但離車還遠(yuǎn)，是否需要讓行?

在雙井路口，為了禮讓遠(yuǎn)在10米外的行人，司機(jī)突然急剎，猝不及防的后車憤怒地鳴笛。夜間，行人正要沿斑馬線過街，信號(hào)燈突然變成了紅色，兩條車道上的機(jī)動(dòng)車卻誰都不敢起步，周圍開始彌漫著尷尬的氣氛……這些情況下，是否應(yīng)該讓行不少司機(jī)心里也沒底。

行人不具有立即靠近的速度，車輛可減速正常前行

程捷表示，上述這些現(xiàn)象涉及法律管控安全風(fēng)險(xiǎn)中的“信賴原則”，具體到道路交通的場景下，“司機(jī)如果遵守了人行橫道減速的義務(wù)，按照正常駕駛經(jīng)驗(yàn)判斷，行人不具有立即靠近機(jī)動(dòng)車或者出現(xiàn)在機(jī)動(dòng)車前方的速度，車輛自然可以正常前行。”

根據(jù)市交管局此前發(fā)布的相關(guān)說明，機(jī)動(dòng)車不避讓行人交通違法行為，是指機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道，車身任何部位沒有進(jìn)入人行橫道區(qū)域，遇已進(jìn)入人行橫道且未闖紅燈的行人即將通過機(jī)動(dòng)車前方時(shí)，未停車讓行的行為。比較典型的有：一是從正在通過人行橫道的行人隊(duì)伍中強(qiáng)行穿插，造成行人行進(jìn)中斷的;二是逼停正在通過人行橫道的行人的;三是同方向已經(jīng)有機(jī)動(dòng)車停車避讓行人，仍強(qiáng)行通行的;四是采取突然加速等方式繞過正在通過人行橫道的行人的;以及其他影響或者妨礙正在通過人行橫道的行人通行的。

呼吁

先達(dá)成禮讓環(huán)境

再考慮通行效率

程捷表示，社會(huì)生活中的“便捷”與“安全”，從來都是一對(duì)矛盾，從我國交通立法的原則上看，再怎么權(quán)衡也不能突破“保障人的生命安全”的底線，司機(jī)們關(guān)心的路口通行效率，與公民整體的遵法守法的水平直接相關(guān)。在現(xiàn)實(shí)生活中，必須以交通參與者的生命安全為第一要?jiǎng)?wù)。

當(dāng)然，在機(jī)動(dòng)車開始禮讓后，行人和騎車人的守法水平需要快一點(diǎn)跟上，交警對(duì)路口闖紅燈、逆行、亂穿等違法也應(yīng)加大執(zhí)法處罰力度。“只有在先達(dá)成‘路口車讓人、人守法’的環(huán)境之后，才能考慮下一步如何提高效率。”

關(guān)鍵詞： 橫穿馬路 禮讓行人 交警處罰 減速前行