10月11日，記者從長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)獲悉，隨著長(zhǎng)沙地鐵7號(hào)線一期工程 環(huán)保大道站主體結(jié)構(gòu)首塊底板澆筑完成，7號(hào)線正式進(jìn)入車站主體結(jié)構(gòu)施工階段，目前各節(jié)點(diǎn)施工正在快馬加鞭推進(jìn)中。7號(hào)線一期力爭(zhēng)2027年實(shí)現(xiàn)初期運(yùn)營(yíng)。

在長(zhǎng)沙地鐵7號(hào)線一期工程的環(huán)保大道站施工現(xiàn)場(chǎng)，施工人員正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)底板澆筑，作為全線施工進(jìn)度最快的車站，該站已經(jīng)完成了首塊底板澆筑，這也是全線首個(gè)開啟主體結(jié)構(gòu)施工的車站。

相較于環(huán)保大道站而言，線路往北的井灣子、砂子塘、雨花亭、窯嶺等站點(diǎn)前期則面臨著更難的交通疏解、管線遷改、施工打圍等工作，施工方通過積極協(xié)商，成立黨員突擊隊(duì)，推進(jìn)各節(jié)點(diǎn)施工，目前，全線各站點(diǎn)施工穩(wěn)步推進(jìn)，進(jìn)入到了全面施工階段，部分站點(diǎn)也即將開啟主體結(jié)構(gòu)施工。

長(zhǎng)沙地鐵7號(hào)線一期工程起于云塘站，止于五里牌站，主要沿韶山路鋪設(shè)，全長(zhǎng)17.3公里，共設(shè)站16座，9座為換乘站，力爭(zhēng)在2026年底通車，2027年實(shí)現(xiàn)初期運(yùn)營(yíng)。

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