“高興呀，我可以騎摩托車了!”楊杉放棄了國慶假期休息的時間，報名了摩托車培訓考試，10月10日上午如愿拿到了摩托車駕駛證。也就半天的時間，他實現(xiàn)了科目一到科目三的“通考”，順利拿證。

新黃河記者了解到，今年10月1日起，按照全省統(tǒng)一部署，濟南市摩托車科目二、科目三道路駕駛技能考試全部使用計算機評判，這標志著摩托車考試進入了“電子評判”時代，消除了人為因素對考試結(jié)果的影響。

新政實施后通過率近90%

穿反光背心，戴安全頭盔，舉起身份證刷臉完成身份識別……在濟南市車管所歷下分所助考員的協(xié)助下，楊杉完成了上考試車前的一系列操作。

嘀……隨著一聲摩托車的鳴笛之后，楊杉開始了考試。在幾十秒的行駛之后，到達樁考區(qū)，在繞到第四根樁時，車斗觸碰到了樁體，摩托車考試系統(tǒng)發(fā)出提示音“考試暫停”。這也就意味著楊杉的科目二第一次考試失敗，他又回到起點再次開始考試。

楊杉的第二次考試通過后，直接進入了科目三的考試中。不到十分鐘，他就順利完成了兩個科目所有項目的考試。在他考試的過程中，歷下區(qū)車管所的工作人員正在后方的電腦屏幕前盯著所有的考試項目，一旦考試過程中出現(xiàn)失誤，電子系統(tǒng)會及時顯示，也將被工作人員捕捉到。據(jù)了解，感應(yīng)線路鋪設(shè)在考試的道路，樁桿頂端也設(shè)有感應(yīng)器，每輛考試車的后斗中都有一個GPS定位，這樣的一套組合裝置組成了摩托車電子考試系統(tǒng)。

濟南市車管所歷下分所所長尚健介紹，新政實施后通過率在90%左右，“在剛實施前幾天，通過率沒有這么高，我們又對駕校的教練做了培訓，經(jīng)過磨合，現(xiàn)在通過率已經(jīng)逐步提升。”

據(jù)了解，截至2022年9月底，濟南摩托車保有量為46.4萬輛，同比增長19.97%。這一現(xiàn)象在濟南二環(huán)北路的山東摩托車大世界得到了印證，鈴木專賣店老板苗成英介紹：“就拿鈴木來說，去年單店一年的銷售量在1100輛左右，今年8月份就已經(jīng)破千，現(xiàn)在差不多已經(jīng)完成了去年的數(shù)量，預(yù)計今年將超過1300輛。”

逐年增加車輛，意味著有更多的摩托車駕駛員需要培訓、考試才能上路行駛，而且需要更嚴格的培訓和考試，這樣才能確保道路交通安全。濟南市車管所考試科科長韓道強說：“摩托車智能化電子考場的使用，有效減少了人為誤判等因素影響，實現(xiàn)了考試的公開、公平、公正，考試流程更加規(guī)范、有序，更加標準、嚴格，提高了摩托車駕駛?cè)嗽趯嶋H道路上的駕駛能力，切實從源頭上預(yù)防和減少摩托類交通事故的發(fā)生。”

有駕駛經(jīng)驗可免培訓直接考試

摩托車免培訓直接考試已經(jīng)實施多年，但不少市民并不了解。濟南市車管所分所民警韓剛介紹，如果會騎摩托車，有駕駛經(jīng)驗，可以免于培訓直接到各區(qū)縣車管所報名考試。沒有駕駛技能可以選擇有培訓資質(zhì)的駕校先行學車，再到各區(qū)縣車管所報名考試。

目前摩托車駕駛證考試一共三個科目?？颇恳豢荚嚢ǎ旱缆吠ㄐ?、交通信號、道路交通安全違法行為和交通事故處理、機動車駕駛證申領(lǐng)和使用、機動車登記等規(guī)定以及其他道路交通安全法律、法規(guī)和規(guī)章?？颇慷荚嚢ǎ簶犊?、坡道定點停車和起步、通過單邊橋?？颇咳荚嚢ǎ浩鸩?、掉頭、通過路口或通過人行橫道線或通過學校區(qū)域或通過公共汽車站、靠邊停車?？颇咳踩拿鞒ＷR考試項目：安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和復(fù)雜道路條件下的安全駕駛知識、爆胎等緊急情況下的臨危處置方法、防范次生事故處置知識、傷員急救知識等。

其中，科目一和科目三安全文明駕駛常識考試可以連續(xù)考試，一律使用全國統(tǒng)一的計算機考試系統(tǒng)，在考試員現(xiàn)場監(jiān)督下，按照隨機分配的考試機位進行考試?？颇慷涂颇咳缆否{駛技能考試可以合并進行，科目三道路駕駛技能考試可以在場內(nèi)進行。

韓剛介紹，另外，已持有輕便摩托車準駕車型駕駛證申請增加普通三輪摩托車、普通二輪摩托車準駕車型的，或者持有普通二輪摩托車駕駛證申請增加普通三輪摩托車準駕車型的，僅須考試科目二和科目三(含安全文明常識)。

從近期電子考情況來看，扣分率較高的地方為：科目二樁考車身出線(扣100分)，坡道熄火(扣10分);科目三熄火后未掛入空擋打火(起步熄火后掛1擋打火)扣100分。起步不開啟左轉(zhuǎn)燈，扣100分。考試完畢停車后不關(guān)右轉(zhuǎn)燈光扣10分。停車后手剎未拉緊，扣10分。

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摩托車怎么通行?

新黃河記者從濟南交警了解到，今年4月1日至7月底，濟南交警共計查處摩托車不在最右側(cè)車道通行違法6800余起，摩托車不走輔路違法行為4200余起。摩托車到底怎么通行?

關(guān)于摩托車的通行規(guī)范，濟南交警在4月14日召開了二輪摩托車規(guī)范通行秩序線上新聞通報會。會上提到，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第44條規(guī)定：同方向劃有兩條以上機動車道的，摩托車應(yīng)當在最右側(cè)車道通行。

根據(jù)山東省實施《中華人民共和國道路交通安全法》辦法第46條規(guī)定：在同方向劃有兩條以上機動車道的，載貨汽車、低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機、輪式專用機械車、摩托車應(yīng)當在最右側(cè)的機動車道通行。在設(shè)有主路、輔路的道路上，低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機、輪式專用機械車和摩托車應(yīng)當在輔路通行。按照這一原則，二輪摩托車在通過燕山立交、臘山立交、玉函立交、八一立交、宋莊立交等城市跨線立交時，應(yīng)在橋下道路通行。

特別提醒

①最右側(cè)車道是指緊鄰公交車道左側(cè)的機動車道。

②公交車道允許社會車輛通行的時間，摩托車也可以借用。也就是說，此時公交車道及緊鄰公交車道左側(cè)的機動車道，摩托車都可通行。

③BRT專用車道禁止摩托車通行。

交警提醒，摩托車由于其車體穩(wěn)定性差，遇到緊急情況，難以控制，如果不按規(guī)定車道行駛，在車道中任意穿梭，不容易被汽車駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)，容易造成人、車受損的交通事故。

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