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奔馳推出了改款的EQA和EQB電動(dòng)車。這次改款之后，它們領(lǐng)先了其他所有電動(dòng)車。

回顧一下，EQA（GLA跨界車的電動(dòng)版）于2021年春季亮相，并于同年晚些時(shí)候開始銷售，而基于GLB的EQB則更為新鮮。但是現(xiàn)在，奔馳也跟中國新勢(shì)力電動(dòng)車企一樣，加快了改款速度，使其在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)里面保持競(jìng)爭(zhēng)力。最明顯的是，它們都標(biāo)配了奔馳星紋黑色格柵，并配備了連接日間行車燈的光條，此外還對(duì)保險(xiǎn)杠和尾燈進(jìn)行了一些調(diào)整。此外，還有許多其他小的改變，雖然單獨(dú)考慮可能并不引人注目，但這些改變應(yīng)該會(huì)使這兩款電動(dòng)車更加具有吸引力，更易于使用。

我們先來看看信息娛樂系統(tǒng)，因?yàn)檫@似乎是當(dāng)今許多買家的主要關(guān)注點(diǎn)，原因在于汽車愛好者也許對(duì)“汽車”部分比觸屏更感興趣，但如果一家汽車制造商堅(jiān)持將幾乎所有用于操作汽車的控制功能都放在觸屏上，那它肯定更吸引年輕消費(fèi)者。

因此，EQA和EQB現(xiàn)在標(biāo)配一塊10.25英寸的觸摸屏，該系統(tǒng)運(yùn)行奔馳的最新MBUX軟件版本，提供三種顯示風(fēng)格、10種顏色選擇，意味著不再需要在成千上萬個(gè)菜單中滾動(dòng)查找所需功能。智能手機(jī)現(xiàn)在可以無線連接到AppleCarPlay或AndroidAuto，聲控助手更實(shí)用，以彌補(bǔ)失去觸控板的不足，可選的柏林之聲Burmester環(huán)繞立體聲系統(tǒng)現(xiàn)在還配備了杜比全景聲和聲音“體驗(yàn)”，幫助您在移動(dòng)中保持冷靜或煥發(fā)活力。

中期改款的EQA和EQB性能差不多一樣，因?yàn)樗鼈兪褂孟嗤碾姵睾碗妱?dòng)機(jī)?，F(xiàn)在EQB的系列從單電機(jī)的250+（188馬力/190PS）開始，然后升級(jí)為雙電機(jī)、全輪驅(qū)動(dòng)配置的225馬力EQB300和288馬力EQB350。

EQB250+已經(jīng)配備了更大的電池（70.5千瓦時(shí)，相對(duì)于4Matics的66.5千瓦時(shí)），加上軟件優(yōu)化使其WLTP續(xù)航里程從之前最大506公里提高到現(xiàn)在536公里，而雙電機(jī)車型的續(xù)航里程都可達(dá)到448公里，這仍然不算很高，但至少增加了29公里。EQA和EQB的最大直流充電速率仍然是100千瓦，但借鑒自奔馳更大型電動(dòng)車的Plug&Charge技術(shù)的加入，應(yīng)該會(huì)稍微加快整體充電時(shí)間。

這兩款電動(dòng)車的2024年升級(jí)還包括對(duì)五座EQB車型提供掛車鉤的選項(xiàng)，而三排座版本已經(jīng)提供了這個(gè)選項(xiàng)（可能是為了能夠拖著孩子出行；后排座位不太舒服），此外還對(duì)方向盤和內(nèi)飾裝飾進(jìn)行了修訂。

總體而言，這對(duì)于兩款車來說只是微小的更新。如果同樣20-30萬價(jià)格，大家還選擇奔馳電動(dòng)車么？歡迎到評(píng)論區(qū)留言，發(fā)表你的觀點(diǎn)。

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