要說對自家粉絲的大方程度上，估計誰也忘不了極氪CEO 安聰慧高喊斥資超3億元，為新老車主免費升級8155智能座艙計算平臺公屏飄滿YYDS的時刻。對于讓粉絲開心這事，極氪從來沒虛過。

6月份，又因車主長期沒用車導(dǎo)致電池受損，需要自己承擔(dān)高額維修費用引發(fā)吐槽后，極氪直接改了動力電池質(zhì)保權(quán)益政策，主打一個“電池放壞了我也免費修”。

對自己夠狠和頻繁進化產(chǎn)品力的做法，也讓旗下豪華獵裝轎跑極氪001在上市兩年多后，依然是30萬豪華純電市場最火爆的車型之一。這不6月交付量數(shù)據(jù)一出，全能卷王直接蟬聯(lián)了30萬以上純電車型銷冠。最重要的是，上市兩年交付量超10萬臺，這紀錄額滴神！放眼整個純電圈只想問“還有誰”？

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主打的就是愛搞事，新權(quán)益剛出就上熱搜

其實極氪001能夠在豪華純電市場一騎絕塵，跟極氪不管從產(chǎn)品還是服務(wù)上“卷”到?jīng)]邊的做法關(guān)系緊密。什么對用戶好，什么是他們需要的，那就做什么。今天，只因一個公告，純電圈又炸了，熱搜也炸了……那個被人熟知的30萬級“最強標(biāo)配王”極氪001又卷了！

這次極氪001又推出了一個“產(chǎn)品力免費升級”權(quán)益：全系車型均可免費獲得價值6千元的極境藍外飾；YOU版車型可免費選裝價值3.5萬元的Z-Sport運動進階套裝；ME版車型可免費選裝價值2.8萬元的高性能空氣懸架套裝。這些從提升性能操控的Z-Sport運動進階套裝到高性能空氣懸架套裝可都是昂貴大件。特別是運動套件不僅內(nèi)飾高奢，前排自適應(yīng)賽車座椅還能動態(tài)完成自適應(yīng)調(diào)節(jié)和支撐力度記憶的功能，與保時捷Taycan相同的六活塞卡鉗、大尺寸剎車盤，再加上22英寸多輻運動鍛造輪轂誰看著不“暈”？

當(dāng)然，這些都是開胃菜！

給入門級車型免費升級硬核大件，業(yè)內(nèi)唯一的做法讓豪華純電圈不淡定了

一直以來，入門級車型都不在絕大部分用戶購車考慮范圍之內(nèi)。為什么？價格是相對實惠了，但配置也是真的渣，比如BBA到了5/6/E這個級別，入門級也就配個倒車影像，因為人家想賣更貴的中高配啊。

偏偏極氪001就不這么干，其實早在開年2023款極氪001上市時，就將百萬級靜音電吸門、Monaco NAPPA全粒面真皮座椅、前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩/記憶等諸多豪華車型的高端選裝囊括為全系標(biāo)配，即便是入門WE版車型，放別人家也是妥妥的頂配車型。能做銷冠，并非意料之外。這回在有了2.8萬元限時“隨心卷”選裝基金后，售價30萬元的極氪001 WE版車型直接將各大汽車品牌想進入30萬級豪華純電市場的門檻，拉高了不止一個檔，100kWh電池包、雙電機四驅(qū)、高性能空氣懸架套裝等硬核大件隨心選，續(xù)航、性能、舒適等體驗全部拉滿。入門當(dāng)頂配用的方式，堪稱炸裂。

有了這份選裝基金，你既可以選裝高性能全自動空氣懸架和CCD電磁減振系統(tǒng)帶來品質(zhì)駕控的提升；也可以選擇21英寸輪轂帶四活塞卡鉗、YAMAHA環(huán)繞立體高級音響等豪華配置。如果更傾向于駕駛的愉悅，那就直接100kWh極芯電池包+雙電機四驅(qū)+閃電切換系統(tǒng)的性能進階套裝，讓性能和續(xù)航的瞬間完成越級。

豪華不止于價格，更在于價值，這就很極氪。其實縱觀國內(nèi)那些老牌純電車品牌的發(fā)展歷程，逐漸缺失的產(chǎn)品創(chuàng)新能力和一成不變的產(chǎn)品核心價值，在如今快速迭代的智能純純電時代是完全不夠的。這可不是隨便推一輛新車，從技術(shù)到配置全無變化就可以解決問題。想要長紅，讓用戶感受到常用常新，那你就必須像極氪001這樣不斷保持進化。

兩年間，多少個車型盛極一時卻又快速隕落。極氪001還能蟬聯(lián)30萬以上純電車型銷冠，并且直接不斷助力極氪刷新豪華品牌交付紀錄，靠的，就是這種隨時讓你滿意的壕橫勁兒。

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