自市郊鐵路懷密線列車引入北京北站以來，越來越多的昌平城區(qū)居民選擇到昌平北站乘坐鐵路交通通勤出行、出游。高效準(zhǔn)時、便捷舒適是乘客對市郊鐵路懷密線最多的評價。

(資料圖片)

早上7點(diǎn)30，記者在昌平北站的候車大廳內(nèi)看到，選擇乘坐市郊鐵路懷密線出行的市民絡(luò)繹不絕，正在工作人員的引導(dǎo)下，通過“人臉識別系統(tǒng)”有序過閘進(jìn)站乘車。

據(jù)了解，早高峰期間是昌平北站最忙碌的時候，大多數(shù)客流都是從昌平北站乘坐市郊鐵路懷密線去往中心城區(qū)上班的乘客。

“對于我個人而言，選擇市郊鐵路懷密線出行還是比較方便的?！闭诘群蛄熊嚨牟骄用穹謼澑嬖V記者?！拔移綍r在市里上班，早上列車的時間點(diǎn)比較合適，最大程度上解決了路程時間較長的問題。我通常在北京北站下，然后與地鐵線路接駁。我們總叫懷密線是小火車，它有速度，時間也短，確實(shí)很合適。”樊林棟說。

線路延伸至北京北站后，從昌平北站至中心城區(qū)的通勤時間大幅縮短，且實(shí)現(xiàn)了與城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)多條線路銜接融合，滿足了不同乘客的出行需求。

“昌平北站每天7點(diǎn)到8點(diǎn)之間有兩趟去往北京北、清河的通勤列車，從昌平北站到清河站只需要22分鐘，到達(dá)北京北站也就是西直門，只需要38分鐘，列車的準(zhǔn)點(diǎn)性、便捷性，包括乘車的舒適性都是非常不錯的，從票價來看，到達(dá)北京北站只需要7塊錢，對于昌平去往中心城區(qū)通勤上班的乘客比較劃算?！辈奖闭菊鹃L李嘯說道。

在北京北站的出站口，可以明顯看到換乘地鐵2號線、4號線和13號線的標(biāo)識，有需求的乘客可沿標(biāo)識線路快速換乘地鐵出行。

此外，市郊鐵路懷密線還是四輛編組的新車型，對向座位間前設(shè)有小桌板，車廂配備WIFI、充電插座、無障礙衛(wèi)生間等人性化設(shè)施，科技感十足，進(jìn)一步提升了乘客乘車的體驗(yàn)感和舒適度。

“我是從昌平北站到北京北站乘車的居民，主要是乘車上班。這輛列車體驗(yàn)感非常好，車內(nèi)座椅處有充電裝置，手機(jī)沒電了，可以在這兒充電。車上有洗手間，有特殊座椅，對于一些不太方便的老人，坐著也是非常舒適，比地鐵上舒適方便得多。”一位乘車的昌平居民說。

市郊鐵路懷密線線路全長144.6公里，設(shè)北京北、清河、昌平北、雁棲湖等7座車站。除了日常通勤外，還具有服務(wù)旅游功能，線路周邊涵蓋著豐富的旅游資源，沿線分布著明十三陵、蟒山國家森林公園等十多個重點(diǎn)旅游景區(qū)，是北京“又一列開往春天的列車”，市民在一路暢行的同時，還能欣賞沿途美景。

“隨著暑期的臨近，昌平北站也有開往懷柔北、雁棲湖、古北口、黑山寺等旅游景點(diǎn)方向的列車，車站周邊的居民可以到車站乘坐懷密線列車去這些景點(diǎn)旅游觀光，車站也將持續(xù)為乘客做好乘車服務(wù)保障工作?！辈奖闭菊鹃L李嘯說。

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