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近日，鄭州市城市道路暢通委員會辦公室督導(dǎo)鄭州市彩虹橋工程指揮部，在確保工程質(zhì)量的前提下，加快施工進度，攻堅克難，全力沖刺，確保彩虹橋早日完工，確保道路早日通暢，更好服務(wù)市民群眾，為暢通鄭州建設(shè)做貢獻。

鄭州彩虹橋及接線拆解與新建工程，西起電廠西路（接科學(xué)大道立交），東至南陽路（接南陽路立交），全長1939米，工程全線采用高架快速路斷面形式，高架主路雙向6-8車道（設(shè)計車速80公里/小時），地面輔路雙向6車道。其中新建彩虹橋為三跨連續(xù)單拱肋鋼箱系桿拱橋，大橋全長367米，設(shè)計為雙向8車道，既保留了歷史記憶，又富有時代氣息。同時，該工程還對北三環(huán)主線引橋及京廣/鄭焦鐵路跨線橋進行拆除重建，并將北三環(huán)-京廣快速路立交改造為全互通式立交。項目建成后，將極大緩解鄭州市北部區(qū)域交通擁堵狀況，進一步改善交通環(huán)境，確保道路暢通，提升城市品質(zhì)。

彩虹橋從2021年4月27日開始舊橋拆解施工，該工程橫跨亞洲最大鐵路編組站鄭州北站，橋下鐵路股道密集，鐵路內(nèi)管線改遷較多，施工工程極其復(fù)雜。市彩虹橋工程指揮部組織施工單位抓緊拆解施工，提前1個月完成了舊橋拆解，為彩虹橋由“拆”轉(zhuǎn)“建”奠定了堅實的基礎(chǔ)。還組織施工單位科學(xué)合理安排引橋、匝道等非關(guān)鍵線路項目施工，確保施工整體有序可控。

在鄭州市委、市政府，中國鐵路鄭州局集團公司、市交管局、惠濟區(qū)政府、市園林局等的大力支持下，在市暢通辦的督導(dǎo)下，市城建局組織各參建單位抓緊施工，克服困難，全面沖刺，工程進展迅速，鋼箱梁頂推等關(guān)鍵控制節(jié)點，提前三個月完成了跨鐵路施工。截至目前，新建橋梁樁基、承臺、墩柱、現(xiàn)澆梁、鋼箱梁全部完成，雨污水工程完成80%，道路工程完成63%，占比96.1%。

在抓好施工質(zhì)量安全的前提下，市彩虹橋工程指揮部近日組織施工單位開展“大干50天”施工競賽活動，加快項目施工進度，確保實現(xiàn)2023年10月1日新建彩虹橋通車目標。

正觀新聞·鄭州晚報記者?張玉東 通訊員 邢紅軍

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