據(jù)證券日?qǐng)?bào)報(bào)道，“埃安的追求是‘性能+實(shí)用’的平衡，是能夠滿(mǎn)足我們?nèi)粘Ｊ褂猛瑫r(shí)能夠兼顧家用的需求。如果說(shuō)更具體一點(diǎn)，埃安追求的是性?xún)r(jià)比，昊鉑追求的是品價(jià)比，這個(gè)‘品’指的是品位”，7月3日，在結(jié)束了中國(guó)新能源汽車(chē)第2000萬(wàn)輛下線(xiàn)活動(dòng)后，廣汽埃安新能源汽車(chē)股份有限公司總經(jīng)理古惠南一句話(huà)道明了廣汽埃安雙品牌戰(zhàn)略的核心思路。

近年來(lái)，廣汽埃安發(fā)展速度令人驚嘆，數(shù)據(jù)顯示，今年6月份，廣汽埃安銷(xiāo)量達(dá)45013輛，連續(xù)四個(gè)月月銷(xiāo)破4萬(wàn)輛。更重要的是，在形成了“埃安+昊鉑”的雙品牌戰(zhàn)略之后，廣汽埃安的品牌更加全面，二者相輔相成進(jìn)一步拓寬了埃安的市場(chǎng)。

值得一提的是，在昊鉑GT帶領(lǐng)廣汽埃安沖高的過(guò)程中，廣汽埃安并未放棄網(wǎng)約車(chē)等B端市場(chǎng)，廣汽埃安新能源汽車(chē)股份有限公司副總經(jīng)理肖勇強(qiáng)調(diào)，埃安是絕對(duì)不會(huì)放棄網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)和B端市場(chǎng)的。與此同時(shí)廣汽埃安對(duì)昊鉑GT的信心也比較足，肖勇表示，昊鉑GT的目標(biāo)就是進(jìn)入所在細(xì)分市場(chǎng)前三，甚至與特斯拉Modle3競(jìng)爭(zhēng)。

(資料圖片僅供參考)

與此同時(shí)，廣汽埃安的IPO工作也正在進(jìn)行中，古惠南透露，廣汽埃安最快今年年底，最慢明年實(shí)現(xiàn)IPO。

●網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)與中高端市場(chǎng)

●兩手都要抓、兩手都要硬

公開(kāi)數(shù)據(jù)表明，目前尚在運(yùn)行的網(wǎng)約車(chē)約有30萬(wàn)輛為埃安品牌，大概占網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)的四分之一。

長(zhǎng)期以來(lái)，埃安交付以AIONS、AIONY不到20萬(wàn)元的車(chē)型為主。AIONS這款以“性?xún)r(jià)比”出圈的車(chē)型，更是網(wǎng)約車(chē)中的主力軍。

在雙品牌戰(zhàn)略中，埃安追求平衡“性能+實(shí)用”，滿(mǎn)足日常使用與家用需求。而高端品牌昊鉑，要將自己塑造為科技藝術(shù)品，追求極致的性能、智能和藝術(shù)。

肖勇頗為強(qiáng)硬地說(shuō)：“昊鉑做高端品牌，而埃安一定是做性能和實(shí)用平衡的品牌。埃安不會(huì)放棄網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)和B端市場(chǎng)的。”

昊鉑推出五星級(jí)安心服務(wù)

20萬(wàn)元到30萬(wàn)元的車(chē)型目前可以說(shuō)是群雄并起，卷得最厲害的價(jià)格段。昊鉑作為進(jìn)軍該市場(chǎng)的車(chē)型，若想成為這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的前三，特斯拉的Model3絕對(duì)是其強(qiáng)力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

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