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科技日報巴黎6月18日電 （記者李宏策）法國總統馬克龍16日宣布了一系列投資計劃，決定自2024年開始投資發(fā)展低碳航空交通，包括生產更低排放的商業(yè)機型，并在本土建立生物燃料產業(yè)。

在訪問賽峰公司位于塞納-馬恩省的工廠期間，馬克龍宣布了一系列投資計劃，以“準備在航空領域技術取得突破并開發(fā)第一款超低耗飛機”。法國計劃到2027年為此提供85億歐元資金，以幫助工業(yè)界加快發(fā)展下一代零排放飛機。

馬克龍希望法國超低排放飛機快速取得進展，并能夠在2030年前啟動生產。為實現這一目標，資金將主要用于資助下一代“可持續(xù)發(fā)動機革新計劃”的開發(fā)。該發(fā)動機能夠利用氫氣和全生物燃料運行，由法國賽峰和美國通用電氣成立的合資公司CFM聯合研發(fā)。

馬克龍表示，部分資金將用于發(fā)展“新型動力”，如混合動力和氫能。政府希望保持空客的優(yōu)勢。空客公司在過去幾年占據全球航空業(yè)銷量第一，超過了競爭對手波音公司?？湛虯320 Neo機型是全球銷量最高的飛機系列，這些飛機大部分在法國生產。

馬克龍還希望通過加快可持續(xù)航空燃料領域的發(fā)展來保持法國的能源主權，他決定推動創(chuàng)建法國可持續(xù)航空燃料的生產和分銷鏈，為此將撥款2億歐元。馬克龍強調，“減少航空領域的碳排放能夠支持國家能源主權”。法國的目標是在2050年創(chuàng)建本土生物燃料產業(yè)，這被視為法國實現航空業(yè)碳中和目標的關鍵因素。

法國正計劃建立一家工廠，將利用廢油、農業(yè)或木材殘渣生產燃料。這個名為“BioTJet”的項目由法國原子能和替代能源委員會與道達爾等企業(yè)組成的工業(yè)聯盟共同推動。馬克龍設定了“到2030年為航空公司提供7.5萬噸可持續(xù)航空煤油”的目標。除了保持法國在航空燃料制造和分銷方面的主權之外，目標還包括降低未來可持續(xù)航空燃料的價格，目前其價格比煤油高出六至七倍。

此外，私人飛機將獲得公私雙重資金支持，以推動氫氣商務飛機的開發(fā)。

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