中國(guó)網(wǎng)財(cái)經(jīng)5月26日訊(記者 劉小菲)近期，通達(dá)股份公司及股東在資本市場(chǎng)上動(dòng)作頻頻。

5月8日晚間，通達(dá)股份發(fā)布公告，稱控股股東史萬(wàn)福計(jì)劃通過(guò)集中競(jìng)價(jià)交易、大宗交易或其他合法方式減持不超過(guò)1585.86萬(wàn)股。5月18日，史萬(wàn)福通過(guò)大宗交易減持1057.23萬(wàn)股，占公司總股本的比例為2%，減持計(jì)劃尚未實(shí)施完畢。

在發(fā)布減持計(jì)劃的次日，通達(dá)股份還拋出了一份定增預(yù)案。根據(jù)預(yù)案，通達(dá)股份擬向不超過(guò)35名特定投資者發(fā)行不超過(guò)1.59億股股票，募集資金不超過(guò)6.5億元。

(相關(guān)資料圖)

有投資者提出質(zhì)疑，認(rèn)為通達(dá)股份此次拋出減持計(jì)劃，目的可能是為配合低價(jià)增發(fā)。對(duì)此，通達(dá)股份相關(guān)人員在接受中國(guó)網(wǎng)財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)表示：“此次減持計(jì)劃和公司本次向特定對(duì)象發(fā)行股票無(wú)任何時(shí)間關(guān)系，也無(wú)任何因果關(guān)系?！?/p>

通達(dá)股份稱，史萬(wàn)福于2019年離任通達(dá)股份董事長(zhǎng)并不在公司擔(dān)任任何職務(wù)，本次減持計(jì)劃系史萬(wàn)?；趥€(gè)人資金需求原因。此外，史萬(wàn)福不參與此次向特定對(duì)象發(fā)行股票，也不向發(fā)行對(duì)象作出保底保收益或變相保底保收益承諾，且不存在直接或通過(guò)利益相關(guān)方向參與認(rèn)購(gòu)的投資者提供財(cái)務(wù)資助或補(bǔ)償?shù)那樾巍?/p>

記者注意到，史萬(wàn)福今年2月進(jìn)行了三次減持，合計(jì)減持?jǐn)?shù)量為1248.3萬(wàn)股，按照減持均價(jià)計(jì)算，合計(jì)套現(xiàn)金額約1.23億元。

募投項(xiàng)目目前未獲環(huán)評(píng)批復(fù)備案文件

通達(dá)股份此次定增計(jì)劃募集的6.5億元資金，4.6億元投向新能源特種線纜項(xiàng)目。對(duì)于該項(xiàng)目，通達(dá)股份在定增預(yù)案中提到，計(jì)劃投資總額為5.94億元。項(xiàng)目建成并完全達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計(jì)每年可實(shí)現(xiàn)收入14.6億元，年均利潤(rùn)8225.91萬(wàn)元。不過(guò)，該項(xiàng)目目前“尚未取得環(huán)評(píng)批復(fù)備案文件”。

那么，新能源特種線 纜項(xiàng)目是否會(huì)產(chǎn)生二次污染？獲得環(huán)評(píng)批復(fù)審批文件是否存在實(shí)質(zhì)障礙？對(duì)此，通達(dá)股份相關(guān)人員在接受中國(guó)網(wǎng)財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)表示：“此次新能源特種線纜項(xiàng)目，主要原材料包括銅桿、鍍錫銅線、鋁合金桿、PVC 等，這些原材料在公司生產(chǎn)活動(dòng)產(chǎn)生的邊角余料均可以回收再次投入生產(chǎn)，不產(chǎn)生固體廢物，不會(huì)產(chǎn)生二次污染，并可實(shí)現(xiàn)綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)之目的。 此外，環(huán)評(píng)有一個(gè)時(shí)間過(guò)程，公司在五月初開(kāi)始啟動(dòng)環(huán)評(píng)工作流程，目前相關(guān)手續(xù)在申辦中，不存在實(shí)質(zhì)性障礙?！?/p>

根據(jù)定增預(yù)案，新能源特種線纜項(xiàng)目建設(shè)期為12個(gè)月。不過(guò)，有投資者對(duì)能否此次募投項(xiàng)目能否如期建設(shè)完成并投產(chǎn)提出質(zhì)疑。

2020年，通達(dá)股份曾順利完成了一次定增，募集資金5.90億元。所募資金除償還銀行借款外，其余投向了航空零部件制造基地建設(shè)項(xiàng)目和新都區(qū)航飛航空結(jié)構(gòu)件研發(fā)生產(chǎn)項(xiàng)目。根據(jù)定增預(yù)案，這兩個(gè)項(xiàng)目均計(jì)劃于2023年底建設(shè)完成。不過(guò)，通達(dá)股份2022年年報(bào)顯示，這兩個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度分別為52.56%和43.28%，有投資者認(rèn)為“大概率會(huì)延期”。

對(duì)此，通達(dá)股份稱：上述兩個(gè)項(xiàng)目均依據(jù)項(xiàng)目規(guī)劃、市場(chǎng)情況和公司經(jīng)營(yíng)決策在有序推進(jìn)中。截至2023年3月31日，航空零部件制造基地建設(shè)項(xiàng)目和新都區(qū)航飛航空結(jié)構(gòu)件研發(fā)生產(chǎn)項(xiàng)目的投資進(jìn)度分別為52.69%和43.94%。此次定增募投項(xiàng)目，募集資金到位之前，公司將根據(jù)項(xiàng)目需要以自籌資金先行投入，在募集資金到位之后予以置換。

為緩解營(yíng)運(yùn)資金壓力計(jì)劃募資2億元

通達(dá)股份還計(jì)劃用1.9億元募資用來(lái)補(bǔ)充流動(dòng)資金，定增預(yù)案中提到的目的是“緩解公司營(yíng)運(yùn)資金的壓力”。

通達(dá)股份近期發(fā)布的一季報(bào)顯示，報(bào)告期內(nèi)公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入12.03億元，同比增長(zhǎng)17.31%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)3465.35萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)188.57%。而在2022年，該公司的營(yíng)收和凈利潤(rùn)分別增長(zhǎng)了133.53%和398.96%。截至2023年3月底，通達(dá)股份賬上的貨幣資金為16.55億元，資產(chǎn)負(fù)債率為50.69%。

此外，通達(dá)股份近期還用自有資金進(jìn)行了一系列回購(gòu)股份、用閑置募資理財(cái)?shù)纫幌盗袆?dòng)作。有投資者提出疑問(wèn)：募集1.9億元補(bǔ)充流動(dòng)資金是否具有合理性和必要性？

對(duì)此，通達(dá)股份回復(fù)稱，公司所處電纜行業(yè)具有“料重工輕”的特點(diǎn)，原材料采購(gòu)對(duì)流動(dòng)資金的占用較大；公司銷售完成后形成一定規(guī)模的應(yīng)收賬款，也對(duì)流動(dòng)資金管理造成壓力。隨著公司營(yíng)收規(guī)模的快速擴(kuò)大，應(yīng)收款項(xiàng)和原材料采購(gòu)等對(duì)公司流動(dòng)資金的占用規(guī)模將繼續(xù)保持在較高水平，公司2023年非公開(kāi)發(fā)行股票募集資金中擬使用 1.9 億元補(bǔ)充流動(dòng)資金，有助于優(yōu)化財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)，減輕公司財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)，提高公司的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

此外，通達(dá)股份還進(jìn)一步解釋稱，回購(gòu)是對(duì)此前審議通過(guò)的《關(guān)于回購(gòu)公司股份方案的議案》的執(zhí)行，不是今年的偶發(fā)事項(xiàng)；通過(guò)對(duì)部分暫時(shí)閑置募集資金進(jìn)行適度、適時(shí)的現(xiàn)金管理，未改變募集資金的使用計(jì)劃，可以提高資金的使用效率，為公司和股東獲取更多的投資回報(bào)。

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