旅游業(yè)的爆發(fā),直接帶動(dòng)了民航業(yè)的復(fù)蘇,但出境機(jī)票預(yù)訂量的恢復(fù)卻依然在路上。5月3日,攜程發(fā)布的《2023年五一出游數(shù)據(jù)報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》)顯示,“五一”假期用戶(hù)飛行距離達(dá)四年巔峰,出游半徑較去年同期增長(zhǎng)25%;受?chē)?guó)際航班量、簽證、假期時(shí)間等因素影響,出境機(jī)票預(yù)訂量?jī)H恢復(fù)至2019年的45%,去往東南亞的短線(xiàn)游成了出境的主要選擇。
國(guó)內(nèi)航班:基本恢復(fù)至2019年同期水平
疫情后的首個(gè)小長(zhǎng)假,國(guó)內(nèi)游客旅行熱情高漲?!秷?bào)告》顯示,“五一”期間用戶(hù)平均出游半徑較去年同期增長(zhǎng)25%,其中飛機(jī)出行平均距離為1638公里,約等于上海飛往呼和浩特的距離,達(dá)到4年來(lái)巔峰,基本恢復(fù)至2019年同期水平。
(相關(guān)資料圖)
根據(jù)攜程旗下FlightAi市場(chǎng)洞察平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示,今年“五一”期間,國(guó)內(nèi)航班架次超過(guò)8萬(wàn),日均水平較2019年同期增長(zhǎng)15%左右。盡管?chē)?guó)內(nèi)航班運(yùn)力已完全恢復(fù)至常態(tài),但需求的攀升則更為迅猛,《報(bào)告》顯示,今年黃金周機(jī)票搜索熱度較2019年大漲162%,北上廣深杭、成渝之間航線(xiàn)最為熱門(mén),假期國(guó)內(nèi)單程含稅機(jī)票均價(jià)為1211元,較2019年增長(zhǎng)39%。
國(guó)際航班:與2019年比仍有很大差距
跨境航班方面,今年“五一”假期,作為文旅部試點(diǎn)恢復(fù)全國(guó)旅行社及在線(xiàn)旅游企業(yè)經(jīng)營(yíng)中國(guó)公民赴有關(guān)國(guó)家出境團(tuán)隊(duì)旅游和“機(jī)票+酒店”業(yè)務(wù)的首個(gè)小長(zhǎng)假,讓消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)于出境游的需求得到了顯著釋放。
上述攜程《報(bào)告》顯示,“五一”內(nèi)地出境游整體訂單量較去年同期增長(zhǎng)近700%,出境機(jī)票、酒店訂單量分別較2022年同期增長(zhǎng)近900%、近450%。另?yè)?jù)飛豬數(shù)據(jù),“五一”假期出境游預(yù)訂量同比去年增長(zhǎng)超10倍。
對(duì)比2019年來(lái)看,仍有不小差距。攜程旗下FlightAi市場(chǎng)洞察平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示,“五一”假期國(guó)際航班恢復(fù)至2019年同期四成左右。去哪兒數(shù)據(jù)也顯示,“五一”期間出境游機(jī)票預(yù)訂量恢復(fù)至疫情前(2019年5月1日-4日)的45%。一家國(guó)有大型旅行社工作人員表示,從今年“五一”情況來(lái)看,旅行社出境游整體恢復(fù)至2019年同期三成左右。
“‘五一’出境游雖然穩(wěn)步復(fù)蘇,但由于2022年基數(shù)比較低,整體情況跟2019年相比仍有很大差距?!鄙杏螀R文旅董事長(zhǎng)鐘暉表示,“目前出境游受制于航班未完全恢復(fù)、簽證辦理、出境游產(chǎn)品研發(fā)和收客周期長(zhǎng)、假期時(shí)間短等客觀(guān)因素影響,只能說(shuō)正在有序恢復(fù)中?!?/p>
跨境目的地選擇:航班恢復(fù)成主因
根據(jù)多家在線(xiàn)旅游平臺(tái)報(bào)告,在出境游中,短線(xiàn)游成為主要選擇。其中,途牛數(shù)據(jù)顯示,出境短線(xiàn)游人數(shù)占我國(guó)總體出游人數(shù)的10%,出境長(zhǎng)線(xiàn)游占2%。而在短線(xiàn)出境熱門(mén)目的地中,除中國(guó)香港、中國(guó)澳門(mén)外,泰國(guó)、馬來(lái)西亞、越南、新加坡等東南亞旅游地均榜上有名。
據(jù)攜程數(shù)據(jù),近70%的出境意向集中在東南亞地區(qū)。截至4月23日,在國(guó)際出港航班目的地區(qū)域占比中,東南亞和東亞分別以45.7%、29.7%的比例,分列第一和第二名;從航班量恢復(fù)率來(lái)看,新加坡排名第一,而中國(guó)-泰國(guó)航班量目前的絕對(duì)值居于首位?!拔逡弧逼陂g中國(guó)出境游的熱門(mén)目的地也延續(xù)了這個(gè)趨勢(shì),集中于國(guó)際航班恢復(fù)程度領(lǐng)先的東南亞與東亞。
東南亞地區(qū)受青睞一定程度上也得益于簽證辦理的便捷?!跋噍^于歐洲、日本等國(guó)家,泰國(guó)等一些東南亞國(guó)家基本都是落地簽或電子簽,出簽時(shí)間短,便于旅行社操作。此外,目的地花費(fèi)低也是游客選擇東南亞的一個(gè)主要原因?!庇谐鼍秤温眯猩缦嚓P(guān)負(fù)責(zé)人坦言。
品質(zhì)升級(jí):兩艙訂單漲幅超經(jīng)濟(jì)艙
值得一提的是,隨著出行品質(zhì)的提升,疫情后首個(gè)小長(zhǎng)假期間兩艙機(jī)票(頭等艙、商務(wù)艙)訂單漲幅超過(guò)經(jīng)濟(jì)艙水平,根據(jù)攜程數(shù)據(jù),“五一”期間兩艙機(jī)票單程均價(jià)為2443元,訂單量較2019年同期增長(zhǎng)近80%。
更多注重品質(zhì)與便利的旅行者也選擇包機(jī)出行,據(jù)了解,“五一”期間攜程公務(wù)機(jī)包機(jī)訂單多為國(guó)內(nèi)前往蘇梅島、那霸、馬爾代夫等海島目的地。
“5月以后東南亞雨季將至,迎來(lái)旅游淡季,相關(guān)旅游產(chǎn)品的價(jià)格會(huì)有所回落。同時(shí),東南亞國(guó)際航班的恢復(fù)程度較為領(lǐng)先,其國(guó)際機(jī)票價(jià)格也有著清晰的下行趨勢(shì),再加上6月即將到來(lái)的端午假期和傳統(tǒng)旅游旺季暑假,‘五一’后的東南亞出境游市場(chǎng)或?qū)⑦M(jìn)一步火熱。”攜程研究院戰(zhàn)略研究中心主任彭涵分析認(rèn)為。
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