旅游業(yè)的爆發(fā)，直接帶動(dòng)了民航業(yè)的復(fù)蘇，但出境機(jī)票預(yù)訂量的恢復(fù)卻依然在路上。5月3日，攜程發(fā)布的《2023年五一出游數(shù)據(jù)報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)顯示，“五一”假期用戶飛行距離達(dá)四年巔峰，出游半徑較去年同期增長(zhǎng)25%；受國(guó)際航班量、簽證、假期時(shí)間等因素影響，出境機(jī)票預(yù)訂量?jī)H恢復(fù)至2019年的45%，去往東南亞的短線游成了出境的主要選擇。

國(guó)內(nèi)航班：基本恢復(fù)至2019年同期水平

疫情后的首個(gè)小長(zhǎng)假，國(guó)內(nèi)游客旅行熱情高漲。《報(bào)告》顯示，“五一”期間用戶平均出游半徑較去年同期增長(zhǎng)25%，其中飛機(jī)出行平均距離為1638公里，約等于上海飛往呼和浩特的距離，達(dá)到4年來巔峰，基本恢復(fù)至2019年同期水平。

(相關(guān)資料圖)

根據(jù)攜程旗下FlightAi市場(chǎng)洞察平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，今年“五一”期間，國(guó)內(nèi)航班架次超過8萬，日均水平較2019年同期增長(zhǎng)15%左右。盡管國(guó)內(nèi)航班運(yùn)力已完全恢復(fù)至常態(tài)，但需求的攀升則更為迅猛，《報(bào)告》顯示，今年黃金周機(jī)票搜索熱度較2019年大漲162%，北上廣深杭、成渝之間航線最為熱門，假期國(guó)內(nèi)單程含稅機(jī)票均價(jià)為1211元，較2019年增長(zhǎng)39%。

國(guó)際航班：與2019年比仍有很大差距

跨境航班方面，今年“五一”假期，作為文旅部試點(diǎn)恢復(fù)全國(guó)旅行社及在線旅游企業(yè)經(jīng)營(yíng)中國(guó)公民赴有關(guān)國(guó)家出境團(tuán)隊(duì)旅游和“機(jī)票+酒店”業(yè)務(wù)的首個(gè)小長(zhǎng)假，讓消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)于出境游的需求得到了顯著釋放。

上述攜程《報(bào)告》顯示，“五一”內(nèi)地出境游整體訂單量較去年同期增長(zhǎng)近700%，出境機(jī)票、酒店訂單量分別較2022年同期增長(zhǎng)近900%、近450%。另據(jù)飛豬數(shù)據(jù)，“五一”假期出境游預(yù)訂量同比去年增長(zhǎng)超10倍。

對(duì)比2019年來看，仍有不小差距。攜程旗下FlightAi市場(chǎng)洞察平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，“五一”假期國(guó)際航班恢復(fù)至2019年同期四成左右。去哪兒數(shù)據(jù)也顯示，“五一”期間出境游機(jī)票預(yù)訂量恢復(fù)至疫情前(2019年5月1日-4日)的45%。一家國(guó)有大型旅行社工作人員表示，從今年“五一”情況來看，旅行社出境游整體恢復(fù)至2019年同期三成左右。

“‘五一’出境游雖然穩(wěn)步復(fù)蘇，但由于2022年基數(shù)比較低，整體情況跟2019年相比仍有很大差距?！鄙杏螀R文旅董事長(zhǎng)鐘暉表示，“目前出境游受制于航班未完全恢復(fù)、簽證辦理、出境游產(chǎn)品研發(fā)和收客周期長(zhǎng)、假期時(shí)間短等客觀因素影響，只能說正在有序恢復(fù)中。”

跨境目的地選擇：航班恢復(fù)成主因

根據(jù)多家在線旅游平臺(tái)報(bào)告，在出境游中，短線游成為主要選擇。其中，途牛數(shù)據(jù)顯示，出境短線游人數(shù)占我國(guó)總體出游人數(shù)的10%，出境長(zhǎng)線游占2%。而在短線出境熱門目的地中，除中國(guó)香港、中國(guó)澳門外，泰國(guó)、馬來西亞、越南、新加坡等東南亞旅游地均榜上有名。

據(jù)攜程數(shù)據(jù)，近70%的出境意向集中在東南亞地區(qū)。截至4月23日，在國(guó)際出港航班目的地區(qū)域占比中，東南亞和東亞分別以45.7%、29.7%的比例，分列第一和第二名；從航班量恢復(fù)率來看，新加坡排名第一，而中國(guó)-泰國(guó)航班量目前的絕對(duì)值居于首位?！拔逡弧逼陂g中國(guó)出境游的熱門目的地也延續(xù)了這個(gè)趨勢(shì)，集中于國(guó)際航班恢復(fù)程度領(lǐng)先的東南亞與東亞。

東南亞地區(qū)受青睞一定程度上也得益于簽證辦理的便捷?！跋噍^于歐洲、日本等國(guó)家，泰國(guó)等一些東南亞國(guó)家基本都是落地簽或電子簽，出簽時(shí)間短，便于旅行社操作。此外，目的地花費(fèi)低也是游客選擇東南亞的一個(gè)主要原因?！庇谐鼍秤温眯猩缦嚓P(guān)負(fù)責(zé)人坦言。

品質(zhì)升級(jí)：兩艙訂單漲幅超經(jīng)濟(jì)艙

值得一提的是，隨著出行品質(zhì)的提升，疫情后首個(gè)小長(zhǎng)假期間兩艙機(jī)票(頭等艙、商務(wù)艙)訂單漲幅超過經(jīng)濟(jì)艙水平，根據(jù)攜程數(shù)據(jù)，“五一”期間兩艙機(jī)票單程均價(jià)為2443元，訂單量較2019年同期增長(zhǎng)近80%。

更多注重品質(zhì)與便利的旅行者也選擇包機(jī)出行，據(jù)了解，“五一”期間攜程公務(wù)機(jī)包機(jī)訂單多為國(guó)內(nèi)前往蘇梅島、那霸、馬爾代夫等海島目的地。

“5月以后東南亞雨季將至，迎來旅游淡季，相關(guān)旅游產(chǎn)品的價(jià)格會(huì)有所回落。同時(shí)，東南亞國(guó)際航班的恢復(fù)程度較為領(lǐng)先，其國(guó)際機(jī)票價(jià)格也有著清晰的下行趨勢(shì)，再加上6月即將到來的端午假期和傳統(tǒng)旅游旺季暑假，‘五一’后的東南亞出境游市場(chǎng)或?qū)⑦M(jìn)一步火熱?！睌y程研究院戰(zhàn)略研究中心主任彭涵分析認(rèn)為。

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