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中國人保2022年凈利潤同比增長12.2% 將在高質(zhì)量發(fā)展、服務(wù)國家戰(zhàn)略等四個方面突出重點

當(dāng)前位置:金融情報局網(wǎng)_中國金融門戶網(wǎng)站 讓金融財經(jīng)離的更近>資訊 > 財經(jīng) > 正文  2023-03-28 11:57:55 來源:中國網(wǎng)財經(jīng)

中國網(wǎng)財經(jīng)3月28日訊(記者 郭偉瑩) 3月27日下午,中國人保召開2022年度業(yè)績發(fā)布會。中國人保集團(tuán)副董事長、總裁王廷科表示,中國人保取得了穩(wěn)中向好的業(yè)績。今后,將在高質(zhì)量發(fā)展、服務(wù)國家戰(zhàn)略、創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略、全面風(fēng)險管理四個方面突出重點。

“去年中國人保利潤增長好,主要是因為財險業(yè)經(jīng)營效益好,財險效益好主要是因為承保利潤好。” 王廷科分析表示。年報顯示,2022年人保財險實現(xiàn)承保利潤103.29億元,同比增長579.1%;綜合成本率97.6%,同比下降2.0個百分點;實現(xiàn)總保費收入4875.33億元,同比增長8.5%,市場份額達(dá)到32.7%。


(資料圖片)

將在四個方面突出重點

年報顯示,2022年,中國人保實現(xiàn)保險業(yè)務(wù)收入6258.09億元,同比增長6.9%;實現(xiàn)凈利潤343.25億元,同比增長12.2%;實現(xiàn)歸母凈利潤244.06億元,同比增長12.8%;總資產(chǎn)1.51萬億元,同比增長9.6%。

中國人保集團(tuán)副董事長、總裁王廷科表示,2021年以來,中國人保取得了穩(wěn)中向好的業(yè)績,將堅持戰(zhàn)略的穩(wěn)定性和連續(xù)性,保持戰(zhàn)略定力,也會把戰(zhàn)略的穩(wěn)定性和策略的靈活性有機(jī)結(jié)合起來,對一些具體的策略進(jìn)行動態(tài)優(yōu)化,更加有效科學(xué)推進(jìn)戰(zhàn)略實施。

今后,中國人保將在四個方面突出重點。一是突出高質(zhì)量發(fā)展,堅持質(zhì)量第一,效益優(yōu)先。推進(jìn)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化,保持利潤增速快于保費收入增速。二是突出服務(wù)國家戰(zhàn)略。圍繞鄉(xiāng)村振興、科技創(chuàng)新、民生保障、安全發(fā)展等重點領(lǐng)域,推動保險供給的優(yōu)化,為經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中求進(jìn)發(fā)揮更大作用。三是突出創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略。在創(chuàng)新發(fā)展的過程中抓住新的市場和業(yè)務(wù)增長點,推進(jìn)商業(yè)模式創(chuàng)新和數(shù)字化發(fā)展,加強(qiáng)科技賦能。四是突出全面風(fēng)險管理。要構(gòu)建完善的全面風(fēng)險管理體系,主動防范化解金融風(fēng)險,加強(qiáng)對風(fēng)控技術(shù)的投入。

人保財險市場份額近33%

“去年中國人保利潤增長好,主要是因為財險業(yè)經(jīng)營效益好,財險效益好主要是因為承保利潤好?!?王廷科分析表示。

年報顯示,2022年人保財險實現(xiàn)承保利潤103.29億元,同比增長579.1%;綜合成本率97.6%,同比下降2.0個百分點。另外,2022年人保財險實現(xiàn)總保費收入4875.33億元,同比增長8.5%。車險業(yè)務(wù)實現(xiàn)總保費收入2711.60億元,同比增長6.2%,其中家庭自用車輛保險業(yè)務(wù)占比同比上升1.7個百分點。非車險業(yè)務(wù)實現(xiàn)總保費收入2163.73億元,同比增長11.4%;非車險業(yè)務(wù)總保費收入占比44.4%,同比提高1.2個百分點。

同時,2022年人保財險市場份額達(dá)到32.7%。人保財險總裁于澤表示,如果人保的車險綜合成本率達(dá)到97.5%以上,整個行業(yè)車險成本率就會突破100%,按市場規(guī)律接下來就會進(jìn)入調(diào)整,市場成本率降至100%以下,人保的成本率就會降到97.5%以下。于澤表示,“要體現(xiàn)出我們不是躺贏,對內(nèi)就應(yīng)該達(dá)到95%或者96%左右?!?

新能源車險方面,2022年人保財險新能源車險承保數(shù)量467萬輛,同比增長59.6%;保費收入206億元,同比增長72.7%。

于澤表示,“歡迎新能源車企的加入,希望他們帶來新的思想、理念和做法”。但他也認(rèn)為,新能源車企加入到保險行業(yè)對保險業(yè)的影響有限。一是車險是管理型的險種;二是人保儲備了大量人才,包括銷售隊伍定價能力上,并不是有企業(yè)和銷售渠道就可以;三是人保多年積累的歷史數(shù)據(jù)能對精算和定價保持領(lǐng)先優(yōu)勢;四是車險對承保和理賠服務(wù)網(wǎng)點要求很高,龐大的網(wǎng)點服務(wù)體系對進(jìn)入到車險行業(yè)的車企而言挑戰(zhàn)很大。

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