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8月17日，美國得克薩斯州政府批準了一項計劃，規(guī)定只有采用特斯拉NACS標準的電動汽車充電中才能獲得聯(lián)邦資金。然而，外界仍在呼吁政府給予特斯拉更多時間來“設(shè)計和測試”充電樁設(shè)備。得克薩斯州是美國高速公路電氣化50億美元資金項目的“最大受益者”，因此，這一決定受到了其他各州的密切關(guān)注。其他州也開始發(fā)放資金，特斯拉也在隨著這一項目的發(fā)展逐漸加快布局。在美國賓夕法尼亞州于本周一公布的第一輪融資中，特斯拉贏得了一系列項目，但上個月在俄亥俄州卻未能獲得任何項目。根據(jù)聯(lián)邦法規(guī)要求，各大充電服務(wù)公司至少需要提供國家認可的聯(lián)合充電系統(tǒng)（CCS），才有資格獲得資金。但各州可以在CCS的基礎(chǔ)上增加自己的要求，并在地方一級分配聯(lián)邦資金。與得克薩斯州不同，佛羅里達州則表示將在美國汽車工程師協(xié)會（SAE International）正式認可NACS標準一年后，再來強制實施NACS。早在今年6月，得克薩斯州就已計劃強制要求充電服務(wù)公司提供特斯拉充電標準，華盛頓州也“商討過類似的計劃”，肯塔基州則已強制要求。
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