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得益于高壓快充技術在充電補能效率、驅動性能等方面的優(yōu)勢，繼2020年吉利首次發(fā)布支持800V的SEA浩瀚架構以來，國內車企加快800V高壓平臺布局。隨著800V車型如極狐阿爾法S、阿維塔11、小鵬G9、長城機甲龍于年內陸續(xù)上市，2022年成為800V車型量產元年。
機構人士分析指出，800V高壓平臺對功率器件、連接器、薄膜電容、高壓直流繼電器的耐壓要求大幅提升，同時由于高壓快充帶來更高的散熱需求，諸多車載零部件逐步升級。根據我們測算，800V高壓產業(yè)鏈涉及元器件、大小三電、電池熱管理等9大技術/零部件升級，電驅動集成化、熱管理換熱方式升級等或加速推進。
據財聯(lián)社主題庫顯示，相關上市公司中：
銀輪股份 表示，已開發(fā)適用于800V高壓快充系統(tǒng)的熱管理產品，國內某造車新勢力即將上市的新車型即搭載了公司為其開發(fā)的集成熱管理系統(tǒng)，也是國內首款搭款集成熱管理系統(tǒng)的車型。
金杯電工 已開發(fā)多款800V及以上高壓平臺用戶電磁線，并在多家客戶和多個項目中應用。
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關鍵詞： 金杯電工 銀輪股份 管理系統(tǒng)
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