1月24日零時(shí)，經(jīng)過1000多個(gè)日夜艱苦奮戰(zhàn)，世界最大跨徑公軌兩用鋼桁梁斜拉橋重慶白居寺長江大橋建成通車。

白居寺長江大橋工程項(xiàng)目是重慶市“七橫線”跨越長江的控制性節(jié)點(diǎn)工程，西起于重慶大渡口區(qū)陳家閣立交，東止于巴南區(qū)內(nèi)環(huán)快速路太陽崗組合立交，全線長約3.7公里。其中跨越長江的主橋——白居寺長江大橋，全長1384米，主跨660米，為世界最大跨徑公軌兩用鋼桁梁斜拉橋。大橋上層橋面寬38米，為雙向8車道城市快速路，下層橋面寬19.2米，為重慶軌道交通18號線預(yù)留過江通道。此次通車的為上層公路部分。

白居寺長江大橋兩座主塔高度均為236米，相當(dāng)于84層樓高，為重慶主城區(qū)內(nèi)最高橋塔。白居寺長江大橋鋼桁梁采用倒梯形布置，共劃分93個(gè)節(jié)間，由110萬套高強(qiáng)螺栓組成；全橋鋼桁梁總重約4.43萬噸，超過“鳥巢”的用鋼總量。

白居寺長江大橋建成通車后，將把重慶江津、九龍坡、大渡口、巴南等四區(qū)串聯(lián)起來，對加強(qiáng)周邊區(qū)域聯(lián)系、帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展、切實(shí)緩解重慶主城內(nèi)環(huán)快速路的擁堵狀況。

（總臺(tái)記者 李洪淼 張波俊）

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