昨天，記者從中國鐵路北京局集團有限公司了解到，按照鐵路總公司統(tǒng)一部署，鐵路部門將從7月1日起，實施第二階段列車運行圖調(diào)整。新圖實施后，京津城際列車將成為全路開行“復興號”列車最密集的線路。(天津日報6月19日)

自7月1日起，鐵路部門將進行第二階段列車運行圖調(diào)整。此次調(diào)圖在第一階段實施的基礎上，順應社會經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的新潮，將資源配置的合理運用進一步完善。首先，實行動車組列車市場化開行方案，制定日常圖、周末圖和高峰圖。通過網(wǎng)絡監(jiān)測，科學有效地區(qū)分出淡季與旺季。淡季時可以節(jié)省人力資源，針對性減少客運投放成本;旺季時可以根據(jù)客流需求適當增加市場票額與列車席位數(shù)量，利用鐵路部門的自身調(diào)節(jié)能力從而實現(xiàn)資源利用最大化。其次，為更好地融入社會主義市場化經(jīng)濟環(huán)境，綜合考慮鐵路建設與運營成本以及旅客消費水平等因素，調(diào)整部分高鐵動車組列車的公布票價，升降不一，最高折扣可達6.5折。這一舉措不僅擴大了旅客出行的彈性需求，同時通過營銷策略推動資源的合理配置。

交通強國，鐵路先行。“復興號”在鐵路發(fā)展歷程上具有里程碑的意義，為了使更多旅客共享這一科技成果，此次列車運行圖調(diào)整也大幅提高了“復興號”的普及率。新圖實施后，京津城際列車將成為全路開行“復興號”列車最密集的線路。京津城際線路的優(yōu)化為京津兩地的通勤旅客提供了極大的便利，得到了廣大旅客全力的支持和由衷的肯定。

此次調(diào)圖“調(diào)”的是資源配置的合理化，“圖”的是旅客的滿意與肯定。調(diào)圖工作的實施，堅持以人為本，為旅客提供舒適便捷的旅行環(huán)境;完善了資源配置的合理運用，為鐵路部門在市場占據(jù)了絕對優(yōu)勢，推動了我國鐵路事業(yè)的發(fā)展。我國鐵路創(chuàng)新實干的精神如同線路的路基，為今后高鐵的“走出去”戰(zhàn)略打下了堅實的基礎;精益求精的靈魂浮現(xiàn)于社會各個領域，熠熠生輝。鐵路”七一”調(diào)圖得益的還是我們廣大旅客。(文邢思源