記者22日從山東港口煙臺(tái)港獲悉，該港中非班輪航線近期迎來(lái)發(fā)運(yùn)高峰，這條自非洲幾內(nèi)亞至中國(guó)煙臺(tái)港的中非海上“黃金通道”日趨活躍。

資料圖為3月17日，山東港口煙臺(tái)港的工作人員對(duì)來(lái)自非洲幾內(nèi)亞的鋁礬土船進(jìn)行接卸作業(yè)。中新社發(fā) 張超 攝

山東港口煙臺(tái)港工作人員告訴記者，3月17日至21日，來(lái)自非洲幾內(nèi)亞的“韋立進(jìn)步”輪與“韋立瑞馳”輪在煙臺(tái)港完成鋁礬土卸貨后，又陸續(xù)裝載出口非洲設(shè)備物資，完成了65臺(tái)大型工程機(jī)械設(shè)備和50余臺(tái)鐵路敞車(chē)發(fā)運(yùn)非洲的任務(wù)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年以來(lái)，煙臺(tái)港累計(jì)接卸幾內(nèi)亞鋁礬土進(jìn)口船舶15艘次，作業(yè)量達(dá)293.1萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)首季開(kāi)門(mén)紅。

與此同時(shí)，作為幾內(nèi)亞航線回程業(yè)務(wù)的中非雜貨出口累計(jì)13艘次，貨運(yùn)量達(dá)19.2萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)55%。

據(jù)悉，幾內(nèi)亞是世界鋁礬土礦資源最豐富的國(guó)家之一。近年來(lái)，煙臺(tái)港攜手合作伙伴在幾內(nèi)亞建設(shè)運(yùn)營(yíng)碼頭，建成了一條自國(guó)外礦山開(kāi)發(fā)至國(guó)內(nèi)終端用戶(hù)于一體的鋁礬土礦全程物流鏈。該航線不僅把鋁礬土運(yùn)到中國(guó)，還利用運(yùn)輸船回程空倉(cāng)為非洲運(yùn)輸工程機(jī)械、設(shè)備、材料、集裝箱等，被稱(chēng)為中非海上“黃金通道”。

伴隨國(guó)家“一帶一路”建設(shè)的深入推進(jìn)，山東港口煙臺(tái)港依托幾內(nèi)亞鋁礬土全程物流體系，精準(zhǔn)對(duì)接幾內(nèi)亞達(dá)圣鐵路建設(shè)全線施工設(shè)備物資等項(xiàng)目需求，進(jìn)一步拓展對(duì)非班輪業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)幾內(nèi)亞航線“重來(lái)重回”雙向發(fā)力，為推動(dòng)中非經(jīng)貿(mào)交流不斷積勢(shì)蓄能。

憑借該條運(yùn)輸航線，煙臺(tái)港已成為中國(guó)最大的鋁礬土礦接卸港，2020年煙臺(tái)港鋁礬土礦吞吐量1.2億噸。(楊兵 王嬌妮)

關(guān)鍵詞： 中非班輪航線 發(fā)運(yùn)高峰