前CEO“蹲大獄”，汽車(chē)銷(xiāo)量也大幅下滑，日產(chǎn)最近的日子不好過(guò)。

據(jù)環(huán)球時(shí)報(bào)援引日本《每日新聞》報(bào)道，日產(chǎn)汽車(chē)正在考慮在集團(tuán)內(nèi)裁員逾1萬(wàn)人。雖然日產(chǎn)汽車(chē)在5月份公布了將裁員4800人的決定，但本次裁員實(shí)際人數(shù)將大幅增加。路透社指出，裁員的大部分將在利用率較低的海外工廠進(jìn)行。

報(bào)道指出，由于歐美的銷(xiāo)售持續(xù)低迷，日產(chǎn)全球化的生產(chǎn)體系急需得到改善。

將裁員1萬(wàn)人

在經(jīng)歷了2018財(cái)年凈利潤(rùn)腰斬和海外市場(chǎng)萎靡的窘境后，日產(chǎn)對(duì)2019年的利潤(rùn)報(bào)以持續(xù)低迷的預(yù)期。

今年5月，日產(chǎn)預(yù)計(jì)其2019財(cái)年?duì)I業(yè)利潤(rùn)將在2018財(cái)年基礎(chǔ)上下跌28%至2300億日元(合21億美元);凈利潤(rùn)下滑47%至1700億日元(合15.3億美元);營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率則將從2018財(cái)年的2.7%繼續(xù)下降至2.0%，使該公司的利潤(rùn)率達(dá)到了近11年來(lái)的最低水平。在銷(xiāo)量預(yù)期方面則將小幅高于去年表現(xiàn)，增至554萬(wàn)輛。

為了恢復(fù)盈利，日產(chǎn)汽車(chē)5月啟動(dòng)了全球重組計(jì)劃，稱(chēng)未來(lái)三年里將在全球范圍內(nèi)裁員4800人，以創(chuàng)造300億日元(合2.707億美元)的收益。在宣布重組計(jì)劃后，日產(chǎn)汽車(chē)表示，將在未來(lái)三年投資470億日元以更新所有核心車(chē)型，推出20多款新車(chē)型，并把重心放在強(qiáng)化美國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)售上，以提升全球市場(chǎng)的投資和運(yùn)營(yíng)效率。

7月23日，據(jù)共同社援引日產(chǎn)公司內(nèi)部人士消息稱(chēng)，日產(chǎn)將在5月宣布的裁員4800人的基礎(chǔ)上進(jìn)行進(jìn)一步的裁員，包括令部分員工提前退休，導(dǎo)致實(shí)際裁員人數(shù)將大幅增加，可能最終達(dá)1萬(wàn)人左右。

該知情人士還表示，日產(chǎn)將于25日發(fā)布今年第一財(cái)季(4-7月)的營(yíng)收數(shù)據(jù)，屆時(shí)一并發(fā)布裁員聲明。而日產(chǎn)在精簡(jiǎn)日本本土汽車(chē)的生產(chǎn)的同時(shí)，其位于南美以及其他利潤(rùn)較低地區(qū)的工廠可能會(huì)相應(yīng)進(jìn)行減產(chǎn)計(jì)劃。

據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞未引述消息來(lái)源的報(bào)道稱(chēng)，預(yù)計(jì)日產(chǎn)汽車(chē)2019財(cái)年第一財(cái)季經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)下滑約90%，至數(shù)十億日元，遠(yuǎn)低于分析師預(yù)期。

據(jù)路透社，截至今年3月，日產(chǎn)及其集團(tuán)公司擁有約13.9萬(wàn)名員工，意味著此次裁員將超過(guò)日產(chǎn)員工總數(shù)的7%，這凸顯出了該公司總裁兼首席執(zhí)行官西川廣人面對(duì)的問(wèn)題有多么嚴(yán)重。在日產(chǎn)汽車(chē)公司前董事長(zhǎng)卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)被捕后，西川廣人還在努力處理與法國(guó)聯(lián)盟伙伴雷諾之間破裂的關(guān)系。

2018財(cái)年凈利幾乎腰斬

在去年11月前董事長(zhǎng)戈恩因涉嫌財(cái)務(wù)違規(guī)被逮捕下臺(tái)后，日產(chǎn)汽車(chē)一直面臨者利潤(rùn)持續(xù)下降的窘境。

由于前董事長(zhǎng)卡洛斯·戈恩的被捕，日產(chǎn)曾度過(guò)了一個(gè)“動(dòng)蕩”的2018年，這對(duì)日產(chǎn)的業(yè)績(jī)?cè)斐闪瞬恍∮绊憽?/p>

在銷(xiāo)量方面，由于作為主力市場(chǎng)的北美表現(xiàn)不佳，導(dǎo)致日產(chǎn)2018財(cái)年整體銷(xiāo)量表現(xiàn)不佳。其全球銷(xiāo)量下降4.4%，至551.6萬(wàn)輛。其中，日本市場(chǎng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)2.1%，達(dá)到59.6萬(wàn)輛;美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量下降9.3%，至144.4萬(wàn)輛;歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)量下降17.8%，至53.6萬(wàn)輛。而在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)2.9%，至156.4萬(wàn)輛。

在2018財(cái)年，日產(chǎn)汽車(chē)營(yíng)收為11.57萬(wàn)億日元(合105.56億美元)，同比下滑3.2%;營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為3182億日元(合29.03億美元)，較上年同期下降44.6%，創(chuàng)下十年來(lái)新低;凈利潤(rùn)達(dá)到3191億日元(合29.11億美元)，同比下滑57.3%;營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為2.7%，相比2017財(cái)年4.8%下滑2.1個(gè)百分點(diǎn)。

據(jù)中國(guó)新聞網(wǎng)援引共同社報(bào)道，由于日產(chǎn)在與握有四成以上日產(chǎn)股份的法國(guó)汽車(chē)巨頭雷諾爭(zhēng)奪企業(yè)聯(lián)盟的主導(dǎo)權(quán)，雙方的關(guān)系不斷惡化，日產(chǎn)可能希望盡快恢復(fù)盈利能力，以維持對(duì)雷諾的發(fā)言權(quán)

據(jù)報(bào)道，日產(chǎn)在前董事長(zhǎng)戈恩領(lǐng)導(dǎo)期間，采取擴(kuò)張路線(xiàn)獲得發(fā)展，但美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售費(fèi)用增加形成拖累，導(dǎo)致利潤(rùn)減少。

關(guān)鍵詞： 日產(chǎn)汽車(chē) 裁員